Hafta başında Türk üreticiler Aralık sevkiyatlı deep sea hurda kargosu arayışına başlarken, satıcıların talebi karşılamak için acele etmediği ve Türkiye’den güçlü talep olduğu için pazarlıklarda daha avantajlı oldukları bildirildi.
Üreticiler stok yönetimi konusunda bir süredir temkinli hareket ettiği için herkes Türkiye’de hurda stoklarının düşük seviyelerde yer aldığı konusunda hemfikir. Bugün SteelOrbis’e konuşan Avrupalı bir satıcı, “Nihai mamul satışlarının hızlanması durumunda Türk üreticilerin daha fazla kargo almak isteyeceğini düşünüyorduk. Satışların güçlü seyrettiğini görüyoruz. Bir yandan da hurda sevkiyatları yüksek navlun ya da gemi bulunmamasına bağlı olarak ertelendiği için hemen sevkiyatlı hurda talebi ortaya çıktı,” dedi. Başka bir kaynağa göre fiyatlar en az 5$/mt arttı ve bu trendin Türk üreticilerin tamamı hurda arayışında olduğu için devam etmesi bekleniyor. Fiyatların daha ne kadar artabileceği henüz belli değil ve satıcıların izleyeceği politikaya göre her şey olabilir. Türk bir üretici ise, “Türkiye’ye verilen her teklif anında alıcı buluyor. Piyasa, satış yapma acelesi olmayan satıcıların elinde,” şeklinde konuştu.
Haftanın devamında ise Türkiye’de ithal hurda fiyatları yapılan yeni bağlantılarla yükseldi. Piyasa tedarikçi bölgeler arasında dengeyi bulmaya çalıştı ancak Türk çelik üreticilerine verilen her teklif, hafif bir fiyat artışıyla hızla bağlantıya dönüştü.
Avrupalı kaynaklar ihracatçıların hurda toplama fiyatlarının 255-257,5€/mt DAP seviyesine yükseldiğini bildiriyor. Bir Alman alt toplayıcı, “Bu seviye, yerel üreticilerin ödediği fiyatlarla neredeyse aynı düzeyde. Ayrıca ihracat sahalarının kalite konusunda o kadar seçici olmadığını da hatırlatmak isterim,” dedi. Avrupa’daki üreticiler hurda arzında bir sıkıntı olmadığını savunurken, alt toplayıcılar farklı bir tablo çiziyor. Sanayi üretiminden çıkan hurda miktarının azalması arzı etkiliyor ancak tek sorun bu değil. AB hurda piyasasında maliyet–kâr dengesi bozulmuş durumda ve alt toplayıcılar, hem ihracat sahalarına hem de yerel pazara satış yaparak kazanç sağlayabilmeleri için daha yüksek fiyatlara ihtiyaç duyduklarını belirtiyor. Türk çelik üreticilerinin son dönemde gerçekleştirdiği deep sea hurda alımları, acil hurda ihtiyacından kaynaklanıyor. Üreticiler, inşaat demiri satışlarının son dönemde görece iyi gittiğini, iç piyasa inşaat demiri fiyatlarının da kademeli olarak yükseldiğini ve tüccarlar tarafından kabul gördüğünü bildiriyor. Talepteki bu canlanmanın bir süre daha devam etmesi bekleniyor ancak kış koşullarının talebi yeniden zayıflatacağı öngörülüyor. Bu nedenle mevcut alım dalgası sona erdiğinde hurda fiyatlarındaki yukarı yönlü ivmenin yavaşlayabileceği düşünülüyor.
Mevcut piyasa koşulları altında HMS I/II 80:20 kalite deep sea hurda fiyatları CFR bazında haftalık %1,08 ve aylık %2,1 artışla 349-355,5$/mt CFR bandında yer alıyor.
SteelOrbis’in piyasa kaynaklarından edindiği bilgilere göre ABD’de Kasım ayı hurda fiyatlarının, bu hafta tamamlanan pazarlıkların ardından aynı seviyelerde yer almaya devam edeceği tahmin ediliyor.
Kaynaklar, önceki haftalarda birçok çelik üreticisinin yıllık bakım çalışmalarını tamamlamasının ardından üretime yeniden başlamasıyla bu ay hurda alımı yapmasını beklediğini söylemişti. Ayrıca Ortabatı bölgesindeki hurda sahalarında özellikle busheling hurda stoklarının Ağustos-Eylül döneminde zirveye ulaştıktan sonra halen yeterli seviyede olduğu ve hurda akışının da iyi seyrettiği bildirilmişti.
Ekim ayında yaşanan 10-20$/mt düşüşün ardından son tahminler doğrultusunda Ohio Vadisi’nde Kasım ayı busheling hurda fiyatlarının 401-427$/mt müşteri teslim, değirmen hurdası fiyatlarının yaklaşık 371-376$/mt müşteri teslim, HMS kalite hurda fiyatlarının 320-340$/mt müşteri teslim ve P&S kalite hurda fiyatlarının ise 357-367$/mt müşteri teslim aralıklarında yatay seyretmesi bekleniyor.
4-7 Kasım 2025 tarihleri arasında Rimini’de düzenlenen Ecomondo Fuarı kapsamında SteelOrbis, İtalya hurda piyasası oyuncularından çeşitli görüşler aldı. Fuarın başında hurda tedarikçileri arasında hafif bir iyimserlik gözlense de üreticiler yeni bağlantılar için alım fiyatlarını yatay tutma kararlarını yineleyerek bu beklentiyi kısa sürede bastırdı.
Diğer yandan hurda tedarikçileri, bazı hurda kalitelerinde (özellikle de yüksek kalitelerde) bulunabilirliğin zorlaştığının ancak talebin, İtalya’da fiyatlarda anlamlı bir artışı destekleyecek düzeyde olmadığının farkında görünüyor. Bu şartlar altında İtalya yerel hurda piyasasında fiyatların geçen haftaya kıyasla büyük ölçüde yatay seyrettiği gözleniyor.
Bu hafta Almanya yerel hurda piyasasında beklentiler farklı seyirler izlerken, Türkiye ithal hurda alımlarına kısmen yeniden başladı.
Son zamanlarda Türk çelik üreticileri acilen hurda alımlarına ihtiyaç duysa da Avrupalı tedarikçilerden hurda temininde zorluklar yaşıyor. Bu durumun başlıca nedenleri arasında yüksek navlunun teslimatları geciktirmesi ve Almanya’daki hurda ihracat sahalarına olan akışın çok düşük olması yer alıyor.
Kaynaklara göre bazı toplayıcılar teklif almaya devam ettiği ve yerel çelik üreticilerinden gelen talep sınırlı olduğu için hurda arzında ciddi bir sıkıntı yaşanmıyor. Bu nedenle Ekim ayında Almanya yerel hurda piyasasında yaşanan sert düşüşlere rağmen bazı piyasa oyuncularının Kasım ayı için beklediği 5-10€/mt’luk fiyat artışının gerçekleşmesi düşük bir ihtimal olarak değerlendiriliyor.
Tayvan’da ithal hurda fiyatları bu hafta da Japon tedarikçilerin piyasadan uzak durması nedeniyle istikrarlı seyrini sürdürdü. ABD çıkışlı hurda teklif fiyatlarında hafif bir gerileme yaşansa da bağlantı fiyatları değişmedi. Öte yandan Japonya çıkışlı H2 kalite hurda teklifleri dört haftadır duyulmuyor.
Geçtiğimiz hafta boyunca, ABD çıkışlı HMS I/II (80:20) konteyner bazlı hurda bağlantı fiyatları 295$/mt CFR seviyesinde kaldı. SteelOrbis’in bir önceki raporunda da belirtildiği üzere Japon tedarikçiler konteyner bazlı bağlantı fiyatlarının cazip olması, yerel fiyatların yüksek seyretmesi ve arzın sınırlı olması nedeniyle Tayvan’a teklif sunmaktan kaçınıyor. Japonya’dan Tayvan’a en son teklif bir ay önce 315$/mt CFR seviyesinden duyulmuştu.
Vietnam ithal hurda ve çelik piyasasındaki faaliyetler, ülkeyi etkisi altına alan art arda yaşanan sel felaketleri ve tayfunlar nedeniyle büyük ölçüde durma noktasına geldi. Ekim ayı sonunda ülkede kaydedilen rekor yağışlar sel ve toprak kaymalarına yol açarken, bu hafta etkili olan Kalmaegi Tayfunu elektrik kesintilerine ve konutlarda ciddi hasarlara neden oldu.
ABD çıkışlı HMS I/II (80:20) dökme hurda teklifleri geçen hafta olduğu gibi 350$/mt CFR Vietnam seviyesinde kaldı. Piyasa kaynakları, kabul görebilir fiyat seviyelerinin hâlen 340$/mt CFR civarında olduğunu bildiriyor. Öte yandan bu kaliteye yönelik talebin hem Vietnam’da hem de diğer geleneksel alıcı bölgelerde zayıf seyretmesi, ABD Batı Kıyısı’ndaki bir tedarikçinin Türkiye’ye satış yapmasına yol açtı.
Vietnam, geçtiğimiz hafta boyunca Japonya çıkışlı H2 hurdayı 325$/mt CFR seviyesinden almayı sürdürdü; teklifler ise 330$/mt CFR civarında kaldı.
Bu hafta Tokyo Körfezi FAS bazında H2 kalite hurda fiyatları haftalık bazda 500 JPY/mt artışla 43.000 JPY/mt (281$/mt) seviyesine yükseldi; dolar bazında fiyatlar 5$/mt artış gösterdi. Aynı kalitedeki FOB bazlı ihracat fiyatı ise haftalık 5$/mt artışla 44.000 JPY/mt (287$/mt) seviyesinde yer aldı.
Geçtiğimiz iki haftalık dönemde Pakistan’da ithal hurda fiyatları, cansız yerel talep, rupinin değer kaybı ve sıkı likidite koşullarının yarattığı aşağı yönlü baskıyla gerilemeye devam etti. Bu hafta Pakistan’da AB/İngiltere çıkışlı konteyner bazlı değirmen hurdası teklifleri iki hafta önce kaydedilen aralığın alt sınırından 5$/mt düşüşle 355-360$/mt CFR bandına geriledi. Ancak kaynaklar, birkaç değirmen hurdası bağlantısının 355-358$/mt CFR Qasim bandından gerçekleştirildiğini bildirdi. Öte yandan Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) çıkışlı HMS/PNS kalite hurda teklifleri iki hafta önce kaydedilen 350-355$/mt CFR bandına kıyasla Qasim limanına teslim 343$/mt CFR ve Karaçi limanına teslim 345$/mt CFR seviyelerinde yer alıyor. BAE’de değirmen hurdası için kabul edilebilir fiyat yaklaşık 365$/mt CFR’a yerleşse de tekliflerin çoğu, iki hafta önce kaydedilen 380$/mt CFR’a kıyasla 372-375$/mt CFR bandından bildirildi. BAE çıkışlı hurda teklifleri, iç piyasadaki arz fazlası nedeniyle geriledi. Kaynaklar Dubai’de hurda bulunabilirliğinin daraldığını ancak üreticilerin stok fazlası ve zayıf tüketim nedeniyle birkaç hafta boyunca hurda alımını durdurduğunu belirtiyor. Sonuç olarak ihracat kanallarına yönlendirilen ürün tonajı artarak bölgesel fiyatlar üzerinde aşağı yönlü baskı yarattı.
