Bu hafta Almanya yerel hurda piyasasında beklentiler farklı seyirler izlerken, Türkiye ithal hurda alımlarına kısmen yeniden başladı.
Son zamanlarda Türk çelik üreticileri acilen hurda alımlarına ihtiyaç duysa da Avrupalı tedarikçilerden hurda temininde zorluklar yaşıyor. Bu durumun başlıca nedenleri arasında yüksek navlunun teslimatları geciktirmesi ve Almanya’daki hurda ihracat sahalarına olan akışın çok düşük olması yer alıyor.
Piyasa kaynaklarına göre Almanya’daki alt toplayıcılar, fiyatlarda artış olacağı beklentisiyle yerel üreticilere veya ihracatçılara satış yapmak yerine hurda stoklarını tutmayı tercih ediyor. Hurda ihracat sahaları HMS I/II 80:20 kalite hurda için 250-255€/mt DAP seviyesinden ödeme yapıyor ve kesilmemiş hurda için toplama maliyetlerinin ise yaklaşık 200€/mt müşteri teslim seviyesinde yer aldığı ifade ediliyor. Bu nedenle ihracat sahaları bekle-gör tutumu sergiliyor.
Alman bir kaynak, “Hurda ihracatçıları, deep sea hurda bağlantısı gerçekleştirmek için uygun zamanı bekliyor. Aldığım duyumlara göre çoğunun stokları zaten oldukça yüksek. Evet, ihracat fiyatları biraz arttı ancak Türkiye şu an Avrupa’dan hurda temininde sıkıntı yaşamıyor. Türk alıcılar ABD, İngiltere ve İskandinav ülkelerinden alımlara daha fazla ağırlık veriyor ve Avrupa’dan ise sınırlı miktarda hurda alıyor,” dedi.
Kaynaklara göre bazı toplayıcılar teklif almaya devam ettiği ve yerel çelik üreticilerinden gelen talep sınırlı olduğu için hurda arzında ciddi bir sıkıntı yaşanmıyor. Bu nedenle Ekim ayında Almanya yerel hurda piyasasında yaşanan sert düşüşlere rağmen bazı piyasa oyuncularının Kasım ayı için beklediği 5-10€/mt’luk fiyat artışının gerçekleşmesi düşük bir ihtimal olarak değerlendiriliyor.
Öte yandan Almanya’dan hurda alımı yapan İtalyan piyasa oyuncuları Kasım ayı alım fiyatlarını değiştirmezken, Avusturya ise hem yeni hem eski hurda alım fiyatlarını 10€/mt düşürdü.
