Ulusal Otomobil Parçaları Sektörü eski genel müdürü Alberto Bustamante, Meksika hükümetinin otomotiv sektörünün yarattığı yatırımları ve işleri koruyabilmesi için Çin’den ithal edilen araçlara kota koyması gerektiğini ifade etti.
Bustamante’ye göre Meksika’da kurulan şirketler yatırımlarını artırıp iş olanağı yaratarak ekonomik faaliyetleri güçlendirirken Çinli şirketler bir tedarik zinciri oluşmasına katkıda bulunmadan yalnızca satış yapmak istiyor.
Meksika’da satılan araçların %66’sı ithal edilirken bunun %19’unu Çin çıkışlı araçlar oluşturuyor.
Yayımlanan verilere göre Çinli Chirey şirketi Ocak-Ağustos döneminde satışlarını yaklaşık 19 katına çıkararak pazar payını %3,1’e çıkardı. Meksika’da 2020 yılında faaliyete başlayan MG Motors ise %4,1’lik pazar payıyla Meksika’da üretim tesislerine sahip olan General Motors’u geride bıraktı.
2022 yılında Meksika’da 2,87 milyon yeni araç satılmıştı ve 2018 yılı 3,45 milyon adet ile ülkenin en fazla araç satışı yapılan dönemi olmuştu.
