Türkiye ithal hurda piyasası bu hafta yatay seyrini sürdürdü. Türk üreticiler Aralık ve Ocak sevkiyatlı bağlantı yapmaya devam ederken, piyasada az sayıda bulunan ciddi teklifler hızlı şekilde alıcı buluyor.
15-21 Eylül tarihlerinde 331$/mt CFR seviyesinde yer alan HMS I/II 80:20 hurda fiyatlarındaki yukarı yönlü hareket 3-9 Kasım tarihlerinde yatay seyre döndü ve ortalama fiyat seviyesi 352$/mt CFR’da kaydedildi. Türkiye ithal hurda piyasasında en son Nisan ayında benzer seviyeler görülmüştü.
Tedarikçi bölgelerde toplama fiyatları geçtiğimiz hafta boyunca nispeten yatay seyretti. AB ihracat sahalarında toplama fiyatları yaklaşık 255-260€/mt DAP bandında yer aldı ve toplama fiyatlarını düşürme yönündeki çabalar sonuç bulmadı.
Haftanın sonuna doğru duyulan yeni bağlantılar, Baltık çıkışlı gösterge HMS I/II 80:20 hurda fiyatlarının 353-354$/mt CFR seviyesine yerleştiğini gösterdi. Marmara bölgesindeki bir üretici tarafından yapılan Polonya çıkışlı bir bağlantıda HMS I/II 80:20 hurda 353$/mt CFR seviyesinden işlem gördü. İzmir bölgesindeki bir üretici tarafından yapılan başka bir Polonya çıkışlı bağlantı da aynı seviyeden gerçekleşti. Bu bağlantılar, Baltık çıkışlı fiyatların ortalama 1,75$/mt arttığına işaret ediyor. Haftanın başlarında İzmir merkezli bir üretici tarafından Almanya çıkışlı HMS I/II 80:20 hurdanın 354,5$/mt CFR seviyesinden alındığına dair söylentiler de vardı. Taraflar bu bilgiyi doğrulamamış olsa da piyasa oyuncularının genel olarak bu seviyeyi makul kabul ettiği görülüyor. Sonuç olarak bu bağlantı teyit edilmediği için SteelOrbis, İngiltere/AB çıkışlı hurda için referans fiyatını sadece 1,5$/mt artırarak 350-353$/mt CFR seviyesine getirdi.
Bazı piyasa kaynakları, Türkiye’de deep sea hurda fiyatlarının gelecek yıl boyunca gücünü koruyacağına inanıyor. Bunun başlıca nedenleri olarak yavaş hurda toplama faaliyetleri, yüksek toplama maliyetleri, bakım dönemlerinden çıkan ABD’li tedarikçilerin yeniden piyasaya dönmesi ve ithal kütük tekliflerinin cazip olmaması gösteriliyor. Daha temkinli piyasa oyuncuları ise Türkiye’de mevcut inşaat demiri fiyatlarının hâlâ alıcı bulduğunu kabul etmekle birlikte kış aylarına girerken bu talebin devam edeceğinin kesin olmadığını belirtiyor. Ancak şüphe duyan kesim bile deep sea hurda fiyatlarında aşağı yönlü bir baskı olmadığını düşünüyor. SteelOrbis’e göre Türkiye ithal hurda piyasasında bir denge mevcut ve alıcılarla satıcılar arasında fiyatlar konusunda genel bir uzlaşı bulunuyor. Bu nedenle HMS I/II 80:20 hurda fiyatlarının küçük dalgalanmalarla yatay seyretmesi bekleniyor.
Mevcut koşullar altında, deep sea HMS I/II 80:20 hurda fiyatları CFR bazında haftalık olarak %0,14 oranında yükseldi. Deep sea segmentinde fiyatlar aylık bazda ise %1,22 artmış durumda ve şu anda $350-355,5/mt CFR aralığında seyrediyor.
SteelOrbis’in piyasa kaynaklarından edindiği bilgilere göre ABD’de Aralık ayı hurda fiyatlarına ilişkin beklentiler bu hafta da büyük ölçüde yatay seyre işaret ediyor. Ancak tedarikçiler, özellikle çelik üreticilerinin Aralık ayında yıllık bakım çalışmalarını tamamlamasıyla hurda alımlarının artması durumunda fiyatların 10-20$/mt yükselebileceğini belirtti. Bazı piyasa oyuncuları, Ocak-Şubat döneminde hurda fiyatlarının 20-41$/mt artabileceğini ve 2026’ya yönelik talep beklentilerinin fiyatları desteklediğini bildirdi.
Körfez Kıyısı uzun mamul piyasasından bir kaynak, “Hurda fiyatlarının Aralık-Şubat döneminde artması muhtemel. Bu durum inşaat demiri fiyatlarını da destekleyecek. [Uzun mamul] fiyatlarının kış aylarında yatay seyredeceğini ve hurda fiyatlarıyla birlikte yükseliş eğilimi göstereceğini düşünüyoruz. En büyük etken sınırlı arz. Ayrıca inşaat demiri teslim süreleri Ocak-Şubat’a kadar uzuyor,” dedi.
Aralık ayında fiyatların artacağına şüpheyle yaklaşan Ortabatı merkezli bir kaynak, “Üreticiler hurda fiyatlarının değişmeyeceğini, tedarikçiler ise 10-20$/mt artış olacağını söylüyor. Ancak asıl sorun iki taraf da bir buçuk hafta daha oyalanacak ve [Kasım] ayı sona erecek. Dolayısıyla şu aşamada fiyatların gidişatını gerçekten kestiremiyorum,” şeklinde konuştu.
Aralık ayının yaklaşmasıyla hurda fiyatlarında artış ihtimali yükselirken, Aralık ayı fiyatlarının yatay ya da yukarı yönlü seyretmesi bekleniyor. Son tahminlere göre Ortabatı’da Aralık ayı busheling hurda fiyatlarının yaklaşık 391-401$/mt müşteri teslim, değirmen hurdası fiyatlarının 371-376$/mt müşteri teslim, HMS kalite hurda ve P&S kalite hurda fiyatlarının ise sırasıyla yaklaşık 320-340$/mt müşteri teslim ve 357-367$/mt müşteri teslim aralıklarında yer alması bekleniyor.
Bu hafta İtalya yerel hurda piyasasında kayda değer bir değişiklik görülmezken, üreticiler alışıldık kapasite kullanım oranlarında üretim yapmaya devam etti. Ancak bazı tüccarlar hurda alımlarında da satışlarında da zorluk yaşandığını kaydetti. İtalya’da yerel hurda tedarikçileri arasında özellikle de Sınırda Karbon Düzenleme Mekanizması’nın (SKDM) ve koruma önlemlerinin yol açtığı yeni yıla dair endişeler büyüyor.
Kasım ayının sonunda, Almanya yerel hurda piyasasında hurda alım fiyatları için yapılan müzakerelerde çoğu çelik üreticisi fiyatlarını değiştirmedi veya piyasa seviyeleriyle uyum sağlamak amacıyla hafif artışlar yaptı. Ülkenin kuzeyindeki üreticiler, hurda alım fiyatlarını genel olarak 5-10€/mt yükseltti. Bu artışta, HMS I/II 80:20 hurda için hurda ihracat sahalarının karşı tekliflerinin 255-260€/mt DAP seviyesine çıkması etkili oldu. Öte yandan doğu, batı ve güneybatı bölgelerinde çelik üreticilerinin hurda alım fiyatları değişmedi. Ancak ülkenin doğusunda bulunan bir üretici, Saar bölgesindeki bir üretici ve güneyde faaliyet gösteren bir üretici, fiyatlarını sırasıyla 10€/mt, 15€/mt ve 10€/mt artırdı. Amaç, ülke genelinde daha homojen bir fiyat yapısı oluşturmak olarak belirtildi.
Japonya’nın önde gelen elektrik ark ocaklı çelik üreticisi Tokyo Steel, yerel hurda alım fiyatlarında artışa gitmeye devam ediyor. Öte yandan Japon yeninin ABD doları karşısında değer kaybetmesi nedeniyle üreticinin alım fiyatları dolar bazında aşağı yönlü seyrediyor. Son artışla birlikte Tokyo Steel’in hurda alım fiyatları ardı ardına dokuzuncu kez yükselmiş oldu.
Böylece Tokyo’nun H2 kalite hurda için alım fiyatları 500 JPY/mt artışla 39.500-44.500 JPY/mt (251-282$/mt) seviyesine yükseldi. Takamatsu tesisi halen bu aralığın alt sınırını temsil ederken, Tahara, Okayama, Kyushu ve Tokyo Körfezi tesisleri üst sınırı temsil etmeye devam ediyor. Döviz kurundaki değişiklikler hesaba katıldığında dolar bazlı fiyatların 11 Kasım’da açıklanan seviyelere kıyasla alt sınırdan 2$/mt, üst sınırdan 3$/mt düştüğü görülüyor.
Tayvan’da ithal hurda fiyatları geçtiğimiz hafta içinde çelik talebi olmadığı için yatay seyretti. Kaynaklara göre Tayvan inşaat demiri piyasası birkaç sorundan dolayı zayıf bir performans gösterirken, halen dip seviyede yer alan inşaat demiri için alıcı yok. Bu nedenle özellikle Japonya çıkışlı hurda için talep çok sınırlı kaldı. Tayvanlı büyük ölçekli bir üretici, “İnşaat demiri fiyatları çok düşük olduğu için ucuz ithal kütük alsak bile maliyetleri karşılayamıyoruz,” ifadelerini kullandı.
ABD çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite konteyner bazlı hurda teklifleri üst sınırdan 2$/mt düşüşle 296-305$/mt CFR Tayvan bandında kaydedildi. Bağlantı fiyatları ise 295$/mt CFR’da yatay seyretti.
Bu hafta Japonya çıkışlı H1/2 50:50 kalite dökme hurda için teklifler üst sınırdan 1-5$/mt artışla 316-327$/mt CFR’a çıktı. Satıcıların kabul ettiği en düşük seviye 315$/mt CFR olsa da Tayvanlı alıcılar bahsi geçen kalite için 310$/mt CFR ve altından karşı teklif veriyor. Bu hafta Tayvan’da Japonya çıkışlı hurda için bağlantı yapılmadı.
Vietnam’da ithal hurda teklifleri son bir haftada yatay seyrini korudu. Piyasa kaynakları, Türkiye’nin alışılmadık şekilde ABD Batı Kıyısı çıkışlı hurdaya yönelmesinin, Vietnam’a yönelik ABD menşeli hurda fiyatlarına bir miktar destek verdiğini belirtiyor. Ancak Vietnam’da bu fiyatlar için gerçek bir talep bulunmuyor.
Geçen hafta hafifçe toparlanan ABD çıkışlı HMS I/II 80:20 hurda teklifleri bu hafta da 350-355$/mt CFR bandında kaldı. Kabul görebilir seviyelerin hâlâ 340$/mt CFR seviyelerinde olduğu ifade ediliyor. Piyasa kaynakları, “Asya’daki zayıf talep ve Türkiye’nin güçlü talebi nedeniyle” ABD’den Vietnam’a yeni bir satış yapılmadığını bildiriyor.
Vietnam’ın Japonya çıkışlı H2 kalite hurda alımları geçen hafta 325$/mt CFR seviyesinden yapılırken, teklifler dördüncü hafta üst üste 330$/mt CFR civarında seyretti. Piyasa kaynakları, Vietnam’da çelik talebinin zayıf olması nedeniyle yukarı veya aşağı yönlü bir baskı oluşmadığını, Japonya çıkışlı hurda fiyatlarında yatay seyrin korunmasının beklendiğini belirtiyor.
Bu hafta, Tokyo Körfezi FAS bazlı H2 hurda fiyatları 43.000 JPY/mt (274$/mt) seviyesinde kaldı ve dolar bazında 5$/mt gerileme gösterdi. Aynı kalite için FOB bazlı ihracat fiyatı ise 44.000 JPY/mt (281$/mt) seviyesinde yer alırken, dolar bazlı fiyatlar 4$/mt düştü.
Pakistan’da ithal hurda fiyatları son iki haftada çoğunlukla yatay seyretti veya bazı bağlantılarda hafif aşağı yönlü eğilim gösterdi. Bu durum, zayıf yerel talep, Pakistan rupisinin sürekli değer kaybetmesi ve piyasadaki likidite sıkışıklığından kaynaklandı. Piyasa kaynaklarına göre Avrupa’daki soğuk hava koşulları hurda toplama faaliyetlerini yavaşlattığı için Pakistan ithal hurda piyasasında hafif yukarı yönlü baskı oluşabilir. Ancak likiditeye erişimin kısıtlı olması, ay sonuna doğru gelen geleneksel talep artışına rağmen üretici ve ithalatçıların daha agresif alım yapmasını engelleyebilir. Bu hafta konteyner bazlı AB/İngiltere çıkışlı değirmen hurdası teklifleri iki hafta önce kaydedilen 355-360$/mt CFR bandına kıyasla 353-355$/mt CFR seviyesinde yer aldı. Kaynaklara göre son yedi gün içinde toplam yaklaşık 6.000 mt değirmen hurdası bu seviyelerden işlem gördü. Aynı zamanda BAE çıkışlı HMS kalite hurda için teklifler iki hafta önceki 343$/mt CFR seviyesine kıyasla 338-343$/mt CFR Qasim Limanı aralığında duyuldu. BAE çıkışlı değirmen hurdası teklifleriyse son iki haftada 5$/mt düşerek yaklaşık 360$/mt CFR seviyesinde yer aldı.
