Assofermet Hurda Birimi Başkanı Laila Matta ile 2025 yılı değerlendirmesini ve 2026 yılı beklentilerini konuştuk.
2025 yılını nasıl değerlendiriyorsunuz?
2025, geri dönüşüm sektörü için genel olarak iyi bir yıl olmadı. Otomotiv sektöründen kaynaklanan hurda üretiminde %30-35 oranında ciddi bir düşüş yaşanması ve çelik fabrikalarının 2024’e kıyasla yeni hurda depolarıyla daha fazla dikey entegrasyona yöneldiği zor bir yıl oldu. Yıkımlardan kaynaklanan hurda arzındaki düşüş ise daha sınırlı (%10-15) olmakla birlikte yine de gerileme gösterdi. Bu alan kısmen %110 Superbonus hurda tarafından desteklense de özellikle İtalya’nın orta ve güney bölgelerinde bulunan şirketlerin kapanmaları nedeniyle tesis sökümlerinden kaynaklanan hurda miktarında da azalma görüldü.
Çelik fabrikalarının hurda talebi dikkate alındığında 2025’te geri dönüştürülmüş çelik arzındaki düşüş, İtalya çelik sektöründeki arzı pek fazla etkilemedi. Bunun nedeni, hurda talebindeki gerilemenin kısmen deniz yoluyla yapılan hurda ithalatı ve özellikle avantajlı ekonomik koşullarla yapılan büyük tonajlı yarı mamul alımlarıyla telafi edilmesi oldu.
Fiyat trendi genel olarak yatay seyretti, bazı aylarda 5-20€/mt aralığında iniş ve çıkışlar kaydedildi. Çok büyük olmasa da Aralık ayında beklenen fiyat artışı gerçekleşmedi ancak kısa vadede durum değişebilir.
2026 için beklentileriniz neler?
2026, yasal düzenlemeler açısından büyük değişimlerin yaşanacağı bir yıl olacak çünkü iş yapma biçimimiz değişecek. 2026 yılına ilişkin mevcut duygu belirsizlik yönünde; zira belirsiz ve karmaşık olan düzenleyici çerçeveler, şirketlerin yeni kurallara uyum sağlarken pazarda rekabetçi kalabilmesi için derneğimizin bugüne kadar vermeye çalıştığı türden bir eğitim ve destek ihtiyacını beraberinde getirecek. Önce anlamak, ardından uyum sağlamak birlikte atılması gereken ilk iki adım olacak; geri dönüşüm sektörünün döngüsel ekonominin belkemiği olarak her zaman oynadığı kilit rolün bilinciyle hareket edilecek.
