Bir hükümet yetkilisine göre, devlet tarafından işletilen taşımacı Indian Railways (IR) çelik ray, aks ve tekerlek dahil olmak üzere tüm önemli parçaların ithalatını bir yıl içinde sıfıra indirmeyi hedefliyor.
IR tarafından yayımlanan bir bildiriye göre şirket, önemli demir yolu parçalarının yerel üreticileriyle daha büyük ortalıklar kurmak ve bir yıl içinde ithalatı sıfıra indirmek için, tedarik politikasında “yerli katkı şartını” uygulamaya sokmayı planlıyor.
IR geçtiğimi yıl, yol bakım ekipmanı, çelik tekerlek ve aks ihtiyaçlarını uluslararası tedarikçilerin küresel satışlarından temin etti.
Hükümet yetkilisine göre çelik tekerlek, devlet tarafından işletilen çelik üreticisi Rashtriya Ispat Nigam Limited tarafından kurulan ve bu yılın sonunda ticari üretime geçmesi beklenen bir tesisten temin edilecek.
Söz konusu yetkiliye göre, IR’ın ithalatının toplam tedarike oranı geçen sene, 2016-2017 döneminde kaydedilen %7 seviyesinden %1,46 seviyesine düştü ve şirketin amacı önümüzdeki bir yıl içerisinde ithalatı sıfıra indirmekti.
Bununla birlikte, salgın nedeniyle bu yıl için yıllık bütçesini %80 oranında azaltan IR’ın, taşıma firmalarına tedarik sağlayan çelik üreticilerini sarsması bekleniyor.
Steel Authority of India Limited’dan (SAIL) bir yetkiliye göre, SAIL, IR’la yıllık yaklaşık 80 milyar INR (1,06 milyar $) değerinde tedarik işi yapıyor ve taşımacı tarafından yapılan bütçe kesintisinin, kendisine yapılan çeşitli çelik ürünleri tedarikini etkilemesi bekleniyor.
