Hükümet yetkilileri, Hindistan Çelik Bakanlığı’nın lojistik masrafları azaltmak için önlemler alacağına dair yerel çelik üreticilerini temin ettiğini belirtti.
Hükümet çelik üreticilerinin lojistik masraflarını azaltmak için sektörden öneriler ararken, Çelik Bakanı Faggan Singh Kulaste artan çelik üretimi maliyetlerinin Hindistan hükümeti için endişe verici olduğunu söyledi.
Bakan, Hindistan’ın 2030 yılına kadar 225 milyon mt çelik ve 800-850 milyon mt aralığında hammadde üretmesi bağlamında, bunun lojistik taşımacılık ve büyük bir altyapı gerektirdiğinden bahsetti. Şu anda demir cevheri ürünlerinin her 250 km için trenle nakliyesi 800-1000 INR/mt aralığında, karayolu üzerinden nakliyesi için 2.000-2.500 INR/mt aralığında, gemiyle nakliyesi 450-550 INR/mt aralığında ve sulu taşıma hattıyla nakliyesi için 80-100 INR/mt aralığında maliyete sahip.
Jindal Steel and Power Limited Genel Müdürü V R Sharma’ya göre, nihai mamul navlunu 8.000 INR/mt gibi çok büyük bir maliyete sahip ve bu da şirketin çelik üretim maliyetine %28 eklenerek müşteri tarafından karşılanmak durumunda kalıyor. Sharma, liman elleçleme hizmetleri maliyetinin buna %10 daha eklediğini ve Çelik Bakanlığı’nın toplam lojistik masrafını yaklaşık 4.000 INR/mt seviyesine düşürmeye çalışması gerektiğini belirtti.
