Avrupa Komisyonu, 2 Şubat tarihinde uygulamaya konan korunma önlemlerinin yeniden gözden geçirilmesinin ardından, tüm ürün kategorilerindeki çelik ithalat kotasındaki artış oranını daha önce planladığı %5’ten %3’e indirdiğini açıkladı. Komisyon 2018 yılında çelik ithalatının, korunma önlemleri için referans dönem olarak belirlenen 2015-2017 yılları arasında kaydedilenden 5 milyon mt ve 2017 yılında kaydedilenden 3 milyon mt daha fazla olarak 33,4 milyon mt seviyesinde kaydedilerek rekor seviyeye ulaştığını belirtti.
Komisyondan yapılan açıklamada, “Kotadaki bu artış, üçüncü dönem için belirlenen toplam kotanın, 2018’de kaydedilen rekor seviyeden 1,5 milyon mt daha az olarak 31,6 milyon mt seviyesinde yer alacağı anlamına geliyor,” ifadelerine yer verildi.
Sıcak haddelenmiş yassı ürün kategorisi için Komisyon, ihracatçı ülkeler için, global kotadan her bir ihracatçı ülkenin bir çeyrekte kullanabileceği payı %30 ile sınırladı. 1 Temmuz 2019 ile 30 Haziran 2020 tarihleri arasında sıcak haddelenmiş ürün kotası 8,64 milyon mt’dan 8,47 milyon mt’a indirilecek. Komisyon ayrıca, Türkiye, Hindistan ve Sırbistan’ın, antidamping vergisi ve telafi edici vergi uygulamaları sebebiyle ithalat seviyelerinde düşüş olan ülkelerin yerini aldıklarını söyledi. Bununla birlikte Rusya’nın antidamping vergisine tabi olmasına rağmen, ticaret hacminin büyük bir kısmını geri kazandığı belirtildi. Belirlenen bu %30’luk sınırın en çok, küresel kotadan en fazla yararlanmış olan Türkiye’yi etkilemesi bekleniyor.
Metalik kaplama sac için ise, Komisyon 4a kategorisindeki ürünlerin 4b kategorisindeki ürünleri kapsayacak şekilde genişletilmesine, böylece 4b kategorisinde bulunan otomotiv sektörü tarafından kullanılmayan ürünlerin de 4a kotasından ithal edilmesine karar verdi. Ayrıca, Hindistan otomotiv sektörüne yönelik ürün ihracatı yapmadığı için 4b kategorisinden çıkartılarak, 4a kategorisinde ülke kotasına dahil olacak.
Bu yeni düzenlemeler 1 Ekim 2019 tarihinde yürürlüğe girecek.
Bazı piyasa kaynakları, planlanan kota oranının azaltılmasını, Avrupa’daki yerel üreticilerden gelen baskılara bağladı ve üretim azalmakta olduğu için AB’nin şu anda ithalattan daha fazla kaçınması gerektiğini belirtti.
SteelOrbis’in daha önce belirttiği üzere, temmuz ayında EUROFER, 2019 yılında AB çelik talebinde beklenen düşüş nedeniyle çelik ithalat kotasının %5 artırılmasına karşı çıkmıştı.
