SteelOrbis’in piyasa kaynaklarından edindiği bilgilere göre bu hafta ABD’de ithal inşaat demiri ve filmaşin fiyatları hafifçe yükselirken, uzun mamul ithalatının artmaya devam edebileceği bildirildi. Hurda fiyatlarının, üç aydan uzun süredir devam eden yukarı yönlü hareketin ardından ilk kez Mart ve Nisan aylarında yatay veya aşağı yönlü seyredebileceği aktarıldı.
ABD’de hurda fiyatlarındaki yükselişin ivme kaybedebileceğine yönelik beklentiler, yerel üreticilerin uzun mamul ve yapısal çelik ürünleri için açıkladığı son fiyat artışlarının ardından ortaya çıktı. Söz konusu zamlarla birlikte spot inşaat demiri ve filmaşin fiyatları, 2022 sonundan bu yana görülen en yüksek seviyelerde yer almaya başladı. Kaynaklar, yüksek yerel fiyatlar sebebiyle özellikle Güney Kore’den yapılan ithalatın sınırlı da olsa artmaya devam edebileceğini ancak %50 oranındaki 232. Madde çelik vergileri, uzun teslim süreleri ve yüksek navlun sebebiyle ithalatın düşük kalabileceğini söyledi. Yerel uzun mamul fiyatları yükselmeye devam ettikçe ithalatın da aynı oranda artacağı ifade edilse de artış miktarına ilişkin herhangi bir bilgi paylaşılmadı.
Şikago merkezli bir ithalatçı, “Bazı tedarikçiler, yılın ilk yarısında ithalatın 100.000-150.000 mt seviyesinde kalacağını öngörse de bizler, 300.000-400.000 mt seviyesine ulaşmasını bekliyoruz. İlkbahar ve yaz aylarında teslim edilecek Güney Kore çıkışlı ithal fiyatların 959-981$/mt bandında yer alacağını düşünüyoruz. Ancak bugün yapılan bağlantıların teslim süresinin iki ay olması nedeniyle yeni ithal alımların ABD’ye en erken Temmuz veya Ağustos aylarında ulaşması bekleniyor,” dedi.
Körfez Kıyısı’nda kamyon üstü teslim ithal inşaat demiri fiyatları haftalık 11$/mt artışla 981-1.003$/mt bandına yükseldi. Doğu Kıyısı’nda ise ithal inşaat demiri fiyatları haftalık bazda değişmeyerek 992-1.014$/mt aralığında kaldı.
Körfez Kıyısı merkezli bir ithalatçı, “Ana tedarikçi konumunda halen Güney Kore ve özellikle Hyundai Steel yer alıyor. Ancak FOB bazındaki fiyatlar [yaklaşık 550$/mt] seviyesinde yer alarak arbitraj imkânını azaltacağı için alımların sınırlı kalması bekleniyor,” değerlendirmesinde bulundu.
Hyundai Steel, 2025’in Mart ayında ABD’nin Louisiana eyaletinde yer alan Donaldsonville’de ilk çelik tesisini kurmak üzere 5,8 milyar $ tutarında yatırım planladığını açıklamıştı. Üretim kapasitesi yıllık 2,7 milyon mt seviyesinde yer alacak olan tesisin Hyundai ve Kia’nın Alabama ve Georgia’daki otomobil tesislerine yönelik çelik levha üretmesinin planlandığı bildirilmişti. Tesisin temelinin bu yılın başında atılması ve inşaatın 2029 yılında tamamlanması hedefleniyor.
Kamyon üstü teslim ithal hasırlık kalite filmaşin fiyatları ise haftalık 11$/mt artışla 970-992$/mt DDP bandına yükseldi.
Körfez Kıyısı merkezli bir ithalatçı, “Asyalı tedarikçiler küresel ölçekte rekabetçi kalmaya etse de ABD’nin uyguladığı vergiler ve navlun, Asya çıkışlı ürünlerin piyasaya girişini sınırlandırıyor. Filmaşin piyasasındaki göstergeler istikrarlı ve güçlü seyrediyor. Maliyetler yerel fiyatları desteklediği için fiyatların kısa vadede aşağı yönlü hareket etme ihtimali düşük,” dedi.
Öte yandan ithalatçılar, yerel ticari profil fiyatlarında 44-88$/mt’luk indirimler uygulandığını bildirirken, 232. Madde çelik vergileri nedeniyle ithal ticari profil tekliflerinin rekabet gücünün önemli ölçüde azaldığı ve söz konusu ürünlerin fiyatlarının 1.323$/mt seviyesinde olduğu aktarıldı. Bir kaynak, “Daha önceden ithal ürünleri tercih eden alıcılar giderek yerel üreticilere veya [uygun olması halinde özellikle Meksika] gibi bölgesel tedarikçilere yöneliyor,” dedi.
