Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde Hindistan’da ithal hurda fiyatları büyük ölçüde değişmedi ancak yeni bağlantı yapılamadı. Çelik üreticilerinin hammadde stoklama konusunda temkinli davranmaları, bazı bölgelerde etkili olan yağış ve sellerin nihai mamul talebinde beklenen toparlanmayı geciktirmesi ve rupide devam eden değer kaybı piyasadaki durgunluğun başlıca sebepleri oldu.
Avrupa ve İngiltere çıkışlı konteyner bazlı değirmen hurdası teklifleri 360-365$/mt CFR Nhava Sheva limanı aralığında kaldı. Ancak karşı teklifler 345-350$/mt CFR bandında seyrettiği için herhangi bir bağlantı duyulmadı. Böylece Hindistan’da ithal hurda için referans fiyatlar geçen haftaki ortalama 360$/mt CFR seviyesinden 355$/mt CFR seviyesine geriledi.
Benzer şekilde İngiltere çıkışlı HMS I/II 80:20 hurda teklifleri 325-330$/mt CFR aralığında yer almaya devam etti. Fakat alıcıların en yüksek karşı teklifleri 315-320$/mt CFR bandında kaldı ve bu da yeni bağlantılar gerçekleşmesinin önüne geçti.
Kaynaklara göre fiyatlar ile karşı teklifler arasındaki farkın yanı sıra kur dalgalanmalarından kaynaklanan riskler de alıcıları piyasadan uzak tuttu. Öyle ki Hindistan rupisinin ABD doları karşısında dalgalı seyrederek 88,10-88,60 bandındaki tarihi seviyelerine çıkması ithalat maliyetlerini artırırken, navlun, sigorta maliyeti ve döviz risklerini de yükseltti.
Mumbai merkezli bir tüccar SteelOrbis’e yaptığı açıklamada, “Hurda tedarikçileri, küresel fiyatların zayıflamasına rağmen fiyatlarını düşürmüyor. Alıcılar ise piyasaya hammadde stoklayacak kadar güvenmiyor çünkü muson yağışlarının ve kuzeydeki sellerin devam etmesi, uzun mamullere yönelik talepte beklenen toparlanmayı geciktirdi,” dedi.
