Hindistan’da ithal hurda fiyatları çoğunlukla navlunun artması nedeniyle artış gösterse de zayıf talep ve küçük ölçekli üreticilerin nihai mamul fiyatlarının düşmesine ve düşük kapasite kullanım oranlarına bağlı olarak zorluk çekmesi yüzünden alımlar sınırlı kaldı.
Avrupa çıkışlı konteyner bazlı değirmen hurdası teklifleri geçen hafta kaydedilen 415-420$/mt CFR bandına kıyasla 422-425$/mt CFR Nhava Sheva limanı seviyesine yükselirken bazı limanlarda değirmen hurdası için tekliflerin 427-430$/mt CFR bandına kadar çıktığı görüldü. Ancak piyasa oyuncuları bağlantı yapılmadığı için kabul edilebilir seviyenin 420$/mt CFR seviyesinin altında yer aldığı konusunda hemfikir. Konteyner bazlı HMS 80:20 kalite hurda için verilen teklifler geçen haftaki 398-400$/mt CFR aralığına kıyasla 400-405$/mt CFR’dan duyuldu.
Kaynaklara göre Avrupa’dan Hindistan’ın batı kıyılarına gönderilen sevkiyatlarda navlun neredeyse iki katına çıkarak konteyner başına 1.500-1800$’a yükseldi ve satıcıların fiyatları da bu artışı yansıttı.
Mumbai merkezli bir tüccar, “Alımların yavaşlığında birden fazla yerel ve küresel etken rol oynadı. Hindistan’ın kuzey bölgelerindeki ağır kar yağışlı hava nedeniyle indüksiyon fırını üretimi yapan üreticiler işçi sayısı düştüğü için kapasite kullanım oranlarını aşağıya çekmek zorunda kaldı ve bu üreticiler inşaat demiri fiyatlarının zayıflığına bağlı olarak zaten düşük seviyede üretim yapıyordu. Yaklaşan seçimler de ülkede belirsizliğe neden oluyor. Küresel çapta ise navlun alıcıları etkilemeye devam ediyor. Avrupalı satıcılara ve Süveyş Kanalı-Kızıldeniz üzerinden yapılan alımlara bir alternatif olan ABD’li satıcılar da iç piyasada çok etkili değil. Bu nedenle ithalat segmentindeki olumsuz koşulların bir süre daha devam etmesini bekliyoruz,” ifadelerini kullandı.
