Rusya’da demir yollarında yaşanan sorunlar özellikle Çin’e yapılan koklaşabilir taş kömürü tedarikini olumsuz etkiledi. Bu nedenle bu hafta alıcılar birinci kalite koklaşabilir taş kömürü için teklif almazken, Rusya çıkışlı pulverize kömür için Çin’e verilen fiyatların arttığı bildirildi.
Bir tüccar, “Çoğunlukla Çin’e birinci kalite sert koklaşabilir taş kömürü ihracatı yapan büyük Rus madencilerden biri demir yolunun taahhüt edilen tonajı teslim edememesi sebebiyle 700.000 mt’dan fazla kömür kaybetti,” dedi. Bugün West Siberian Railway’e ait Barabinsk istasyonu yakınlarında kömür taşıyan beş vagon raylardan çıktı. Son birkaç aydır Rusya’da benzer kazalar meydana geliyor ve bu durum zaten sorunların yaşandığı demir yolu taşımacılığını daha da olumsuz etkiliyor. Ayrıca Nakhodka gibi limanlardan sevkiyatların yapıldığı Rusya’nın Uzak Doğusu’nda yer alan Primorye’yi ay başından bu yana etkisi altına alan sağanak yağışlar ve su seviyelerindeki yükselişin sevkiyatlar beraberinde bölgede bulunan madenlere ulaşımı engellemesi sonucu acil durum ilan edildi. Ancak yaşanan kayba ilişkin herhangi bir açıklama yapılmadı.
Bir kaynak SteelOrbis’e yaptığı açıklamada, “Daha ciddi olan başka bir sorun daha var. O da madencilerin ulusal demir yolu işletmecisi Russian Railways’ten taşıma izni almak için rekabet etmek zorunda kalması. Kömür sevkiyatı yapmak isteyen çok sayıda üretici var. Bu nedenle planlamalar doğrudan ulusal demir yolu işletmecisi aracılığıyla yapılıyor,” şeklinde konuştu.
Rusya çıkışlı son pulverize kömür bağlantıları hafta başında 133-134$/mt CFR’dan yapılırken, haftanın sonunda teklifler çoğunlukla 136-138$/mt CFR, hatta 140$/mt CFR seviyesine kadar çıktı. Ayrıca Rusya çıkışlı pulverize kömür için 140$/mt CFR Hindistan seviyesinden teklifler verildiği öğrenildi. Güneydoğu Asya’ya 145$/mt CFR’dan verilen teklifler kabul gördü. Bir tüccar, “Başlıca Rus sert koklaşabilir taş kömürü satıcılarının elinde kargo yok. Elga, KOLMAR gibi üreticiler teklif vermiyor,” dedi.
