Hindistan’da ithal hurda fiyatları çoğunlukla yatay kaldı ancak yukarı yönlü eğilim görülüyor. Satıcılar biraz yüksek seviyelerden teklif verirken, alıcıların daha düşük seviyelerden bağlantı yapıyor olması artışa direndiklerini gösteriyor.
Piyasa kaynaklarına göre İngiltere/Avrupa çıkışlı konteyner bazlı değirmen hurdası teklifleri batıda haftalık 2$/mt artışla 392-397$/mt CFR Nhava Sheva limanı seviyesinde yer alıyor ancak çoğu bağlantı, hafif bir fiyat düzeltmesi sonrasında yapıldı.
Hindistan’ın batısında bulunan bir hurda tüccarı, İngiltere çıkışlı 1.000 mt değirmen hurdasını 392$/mt CFR Kandla limanı seviyesinden aldı, ilk teklif 395$/mt CFR’da yer alıyordu.
Gujarat merkezli bir üretici 2.000 mt değirmen hurdasının 390-392$/mt CFR aralığından alındığı duyuldu.
Tahmini 2.000 mt’luk başka bir bağlantının ülkenin doğusunda faaliyet gösteren bir üretici tarafından 388$/mt CFR Haldia limanı seviyesinden yapıldığı teyit edilse de tonaj bilinmiyor.
SteelOrbis’in değirmen hurdası için referans fiyatı geçtiğimiz hafta 385-388$/mt CFR aralığına kıyasla 388-392$/mt CFR aralığında yer aldı.
Avrupa çıkışlı HMS I/II (80:20) hurda fiyatları, önceki haftaya kıyasla 2-5$/mt artışla 362-370$/mt CFR aralığından teklif edildi ancak fiyatlarda bir miktar düzeltme yapıldıktan sonra bağlantı oldu. Örneğin, 2.000 mt’luk bağlantı ilk teklif 370$/mt CFR’dan duyulmasına rağmen 368$/mt CFR’dan yapıldı.
Mumbai merkezli bir hurda tüccarı, “İki destekleyici faktör var: Güçlü uzun mamul piyasası ve Hindistan rupisinin ABD doları karşısında değer kazanması, alıcıları ithal hammadde alımı yapmaya teşvik etti. Bağlantılar ancak satıcılar fiyatlarında biraz düzeltme yaptıktan sonra gerçekleşti, bu da alıcıların temkinli bir ruh hali içinde olduğunu gösteriyor. Sünger demir gibi alternatifler düşüş trendi izliyor, fiyatlarda geçtiğimiz haftaya göre 200 INR/mt (2$/mt) kayıp görüldü. Sünger demir arzının yeterli olmasının ithal hurda bağlantı tonaj ve fiyatlarındaki yukarı yönlü hareketi sınırlandırması bekleniyor,” şeklinde konuştu.
