Hindistan’da ithal hurda fiyatları geçen haftaya kıyasla hafifçe gevşedi ancak son zamanlarda alımlarda görülen hareketlilik yerel inşaat demiri piyasasında ortaya çıkan baskıdan dolayı durgunlaştığı için hurda fiyatlarının da hız kaybetmesi bekleniyor.
Avrupa çıkışlı 1.000 mt konteyner bazlı değirmen hurdası için 440$/mt CFR Nhava Sheva seviyesinden bir alım yapılırken bu alım geçen hafta 443-445$/mt CFR bandından alınan benzer kargoların çok altında kaldı.
Mumbai merkezli bir tüccar, Batı Afrika menşeli 5.000 mt’luk HMS 80:20 kalite hurda bağlantısını 425$/mt CFR Kandla limanından gerçekleştirdiğini duyurdu ve bu fiyat da geçen hafta duyulan 428$/mt CFR seviyesinin altında kaldı. Avrupa çıkışlı HMS kalite hurda için 430$/mt CFR’dan teklif yapıldığı duyulsa da kaynaklara göre henüz bir bağlantı teyit edilmedi.
Mumbai merkezli bir tüccar, “Alımlar hafta boyunca yavaşladı. İthal fiyatlar yüksek bir seviyede nispeten sabit kalırken rupinin dolar karşısında son 13 hafta içinde görülen en düşük seviyeye gerilemesiyle birlikte yerel inşaat demiri fiyatları aşağı yönlü ederken ithalat bağlantıları da pahalılaştı. Üreticiler de hammadde stoklarını yenilemek için acele etmiyor. Küresel piyasa dinamikleri, hurda fiyatlarının daha da artacağına yönelik beklentiler olduğuna işaret ediyor. Ancak nihai mamul fiyatları yüksek hammadde fiyatlarını destekleyemiyor. Alıcılar alım yapmadan önce bu iki farklı hareketin netlik kazanmasını bekliyor,” diye konuştu.
Başka bir tüccar ise Hint Yarımadası’ndaki alım-satım risklerinin satıcılar için arttığını ve bu yüzden bağlantılarda indirim yapılmadığını söyledi. Bangladeş’te ise döviz bulunmadığı için yakıt ithalatı konusunda zorluklar yaşanırken rupi de dolar karşısında hızlıca değer kaybediyor ve bankalardan alınan ithalat finansmanının maliyeti artıyor.
