Hindistan’ın entegre olmayan çelik üreticileri karantinanın uzatılması ve konteyner tutma ücretlerinden muafiyetin eşit uygulanmaması sebebiyle ithal hurda için stok alım yapmayı durdurdu. Bunun sonucunda, ithal hurda fiyatları sert bir şekilde geriledi.
Karantinanın uzatılmasından dolayı, bir entegre çelik üreticisinin ve ticaret şirketinin en az bir hurda ithalat sözleşmesini iptal ettiği konuşuluyor. Bu durum, uzatılmış karantina süresinde ve bu karantinanın 17 Mayıs tarihinde sonuna yaklaşılırken daha da uzatılabileceği söylentileri varken, alıcıların hammadde stoklama maliyeti taşımak konusunda endişeli olduklarını gösteriyor.
Öte yandan, Hindistan Denizcilik Genel Müdürlüğünün nakliye hatlarının konteyner kira ücretinden feragat etmelerine yönelik tavsiye niteliğindeki bildiriminin tüm nakliye şirketleri tarafından uygulanmadığı, birçok çelik üreticisinin nakit sıkışıklığından dolayı teslimatlarını tamamlayamadıkları ve nakliyat şirketlerinin de konteyner kira ücretinden vazgeçmeyi istemediği belirtiliyor.
Piyasa kaynakları, Maersk ve MSC gibi önde gelen nakliyat şirketlerinin bu bedeli almadıklarını, diğer çoğu şirketin ise tavsiye bildirimine itiraz ederek hükümetin nakliyecilik şirketlerine ilişkin karar almak gibi bir yetkisi olmadığını ve bunu taraflar arasında sözleşmelere bağlamanın yasal olmadığını ileri sürdü.
Hindistan Metal Geri Dönüşüm Birliği’nden bir yetkili, Nisan ayının sonunda yaklaşık 200.000 mt konteyner bazlı hurdanın limanlarda kaldığını ve konteyner depolama operatörlerinin bekleme süresi, yer kirası ve diğer ücretlerden feragat etmediklerini ve tesisleri ya kapalı olan ya da minimum kapasiteyle faaliyet gösteren ithalatçıların bu maliyetleri karşılamak için yeterli nakitlerinin olmadığını belirtti.
Piyasa kaynakları, Birleşik Arap Emirlikler’inden Hindistan’a verilen değirmen hurdası tekliflerinin geçtiğimiz haftaya kıyasla 260-265$/mt CFR aralığından 245-255$/mt CFR bandında Nhava Seva limanı bandında indiğini ifade etti.
Sadece Gujarat merkezli bir entegre olmayan çelik üreticisinin 246$/mt CFR Kandla limanı seviyesinden hurda alımı gerçekleştirdiği duyuldu.
Avrupa’dan ülkeye verilen değirmen hurdası teklifleri ise geçtiğimiz haftaki seviyesinin 10-15$/mt altında, 255-260$/mt CFR bandında yer alıyor.
Piyasa kaynakları ABD merkezli nakliye komisyoncularının uzatılan karantinadan dolayı daha fazla ithalat sözleşmesinin iptal edilebileceği endişesiyle Hindistan limanları için hurda alımı yapmayacaklarını belirtti.
