Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde, Güney Koreli üreticiler yüksek ithal hurda fiyatları nedeniyle yerel hurda alış fiyatlarını tesislerine hurda akışını sürdürebilmek adına artırdı. Fiyat beklentileri yüksekti ve hurda akışı da iyileşmiyordu. Ancak Güney Koreli bir kaynak, inşaat faaliyetlerinin Mart ayındaki daha sıcak havaya rağmen normal seviyelere ulaşmadığını belirterek, “Ağır Kazalar Ceza Yasası adında ve şirketlere karşı oldukça sert yaptırımları olan yeni bir yasa çıktı, dolayısıyla inşaat faaliyetleri bundan olumsuz etkilendi,” şeklinde konuştu. Sonuç olarak, ülkede nihai mamul fiyatları geçtiğimiz haftalarda hurda fiyatlarında görülen kadar hızlı artmadı ve talep güçlü seviyelere çıkamadı. Bu durum Güney Koreli üreticilerin ithal hurdaya yönelik fiyat artışlarını durdurmasına yol açtı.
Öte yandan Güney Koreli üreticiler, Rus hurda tedarikçilerinin Singapur ve Hong Kong gibi başka ülkelerde banka hesapları olması nedeniyle Rusya menşeli A3 kalite hurda için fiyat sorguları yapmaya devam ediyor. Bir üretici, “Geçtiğimiz hafta Rus tedarikçilerin Güney Kore’ye A3 kalite hurda için verdiği teklifler 630-640$/mt CFR aralığındaydı fakat sevkiyatlar iptal oldu ve biz de karşı teklif vermedik. Sevkiyat sorunu o zamandan bu yana çözülüyor, dolayısıyla sanırım bu hafta Rusya çıkışlı A3 kalite hurda için bazı karşı teklifler vereceğiz,” şeklinde konuştu. Yük gemileri ödeme ve yaptırımlara dair endişeleri nedeniyle Rus limanlarına gitmek istemiyor. Bir kaynak ise, “Gemilerin ödemeleri Rusların diğer ülkelerdeki banka hesapları aracılığıyla kolayca yapılabilir,” ifadelerini kullandı. Rusya’nın önceki siparişlerini teslim etmek için sevkiyatlara devam etmeye çalıştığı düşünülüyor. Yine de, Güney Koreli kaynaklar Singapur ve Hong Kong’daki bankalar aracılığıyla ödeme yapılmasının da zor olabileceğini ve buralardaki bazı bankaların halihazırda hurda hariç diğer Rus ürünlerinin satışına yönelik işlem yapmayı reddettiğini belirtti.
Hyundai Steel H2 kalite hurda için verdiği karşı tekliflerini 10 Mart tarihinde açıkladığı 63.500 JPY/mt (535$/mt) FOB seviyesinde tuttu. Japonya’daki başlıca elektrik ark ocaklı çelik üreticisi Tokyo Steel ise 14 Mart’ta H2 kalite hurda için yeni fiyatının müşteri teslim 60.500-62.500 JPY/mt (510-527$/mt) olduğunu duyurdu. Hyundai’nin karşı teklifleri hala Japonya iç piyasasındaki fiyatların üstünde ve üreticinin geçtiğimiz hafta Japonya’dan söz konusu fiyattan yeterli miktarda teklifler aldığı duyuldu.
SteelOrbis’in Japonya çıkışlı H2 kalite hurda için referans fiyatı haftalık bazda değişmeyerek 63.500-64.500 JPY/mt (535-543$/mt) FOB aralığında yer almaya devam etti.
Hyundai’nin HS kalite hurda için verdiği karşı teklifler 10 Mart’a kıyasla yatay seyrederek 68.500 JPY/mt (577$/mt) FOB seviyesinde kaldı. Üreticinin değirmen hurdası ve shindachi bara kalite hurda için verdiği karşı teklifler de haftalık bazda değişmeyerek 68.500 JPY/mt (577$/mt) FOB seviyesinde yer aldı.
ABD’den Vietnam ile Bangladeş’e yapılan ve Japonya çıkışlı hurda tekliflerine kıyasla önemli oranda yüksek kabul edilen en son teklifler ve satışlar göz önüne alındığında, ABD’nin Batı Kıyısı’ndan Güney Kore’ye HMS I kalite hurda fiyatının 700$/mt CFR’a yakın seviyede olduğu tahmin ediliyor. Bir piyasa kaynağı, “ABD çıkışlı hurda için o kadar yüksek bir fiyat ödemeyiz. Şimdilik Japonya’dan alım yapmak daha makul ve eğer Rusya ABD’ye kıyasla daha düşük fiyattan A3 kalite hurda tedarik etmeye devam ederse cazip hale gelir,” şeklinde konuştu.
Öte yandan, Güney Kore’de yerel hurda fiyatları 10 Mart’tan bu yana toplamda 30.000 KRW/mt (25$/mt) artış gösterdi. Hyundai’nin yerel piyasada A ağırlığında hurda için alış fiyatı 707.000-730.000 KRW/mt (585-604$/mt) aralığında yer alırken, Dongkuk Steel’in alış fiyatları 700.000-712.000 KRW/mt (579-588$/mt) aralığında kaydedildi.
1$ = 118,7 JPY
1$ = 1.209,7 KRW
