Türkiye’de Ocak sevkiyatlı bağlantılar devam ederken deep sea hurda fiyatları da hızlı bir şekilde artış gösteriyor. Türkiye’nin bu dönemde sevkiyatı yapılacak en az 14 deep sea kargosuna daha ihtiyacı olsa da 7 Aralık tarihi itibarıyla alıcıların daha yüksek seviyelerden alım yapmakta isteksiz olduğu görüldü.
İskenderun merkezli üretici Ocak sevkiyatlı ABD çıkışlı bağlantıda 8.000 mt HMS I/II 95:5 kalite hurdayı 437$/mt CFR’dan ve 22.000 mt P&S kalite hurdayı 448,5$/mt CFR’dan satın aldı. Bu bağlantıyla birlikte HMS I/II 80:20 kalite hurda fiyatları ortalama 6,5$/mt artışla 428-430$/mt CFR bandına çıktı. Öte yandan aynı üretici ABD çıkışlı Ocak ortası sevkiyatlı başka bir bağlantıda HMS I/II 80:20 kalite hurdayı 428$/mt CFR'dan, P&S kalite hurdayı 448$/mt CFR'dan ve değirmen hurdasını 448$/mt CFR'dan aldı. Bağlantının toplam tonajı 30.000 mt olarak kaydedildi.
İzmir merkezli bir üretici Avrupa çıkışlı ve Ocak sonu sevkiyatlı hurda bağlantısında HMS I/II 80:20 kalite hurdayı 419$/mt CFR'dan, değirmen hurdası ve bonus kalite hurdayı ise 441$/mt CFR'dan satın aldı. Marmara Bölgesi merkezli bir üreticinin yaptığı Belçika çıkışlı hurda bağlantısında ise 25.000 mt HMS I/II 80:20 kalite hurda, 10.000 mt bonus kalite hurda ve 5.000 mt değirmen hurdası ortalama 426$/mt CFR'dan el değiştirdi. Bu bilgiler HMS I/II 80:20 kalite hurda fiyatlarının ortalama 418,5$/mt CFR'da yer aldığını gösteriyor. Böylece Avrupa çıkışlı hurda fiyatları haftalık ortalama 5,5-6$/mt artış gösterdi.
Türkiye ithal hurda piyasasında arz-talep dengesi kayda değer bir değişiklik göstermedi. 20 Aralık tarihinde başlayacak olan tatil sezonunun öncesinde fiyatların artmasının en büyük nedeni hurda bulunurluğunun düşük olması. Satıcılarla konuşan piyasa kaynakları Ocak ayında da bir tatil sezonu olacağını belirtti. Türkiye’de deep sea hurda fiyatlarının 1 Kasım tarihine kıyasla 50$/mt’un üzerinde artış göstermesi Türk üreticilerin mali yapılarını baskı altına alıyor. Avrupalı bir hurda tedarikçisi, “Fiyatlardaki her artış Türk üreticilerin kredi limiti sorunları yaşayacağı anlamına geliyor. Fiyatlar artarken bu durum da düşünülmeli,” şeklinde konuştu. Avrupa’da hurda fiyatlarının 420-423$/mt CFR’a çıkması bekleniyor. Üreticiler, üretim maliyetlerini düşürmek adına kütük kullanma konusunda sadece kütük kullanımının mümkün olmadığını ya da bunun kâr marjını düşüreceğini belirtti. Deep sea kargoların ertelenme riskinin bulunması short sea hurda talebini destekliyor. Öte yandan bazı kaynaklar piyasadaki teklif sayısının önümüzdeki günlerde artabileceğini düşünüyor. SteelOrbis’e konuşan bir satıcı, “Bir süredir sessiz kalan satıcılar var. Bunlar yeni fiyat seviyelerini kabul edebilir. Bağlantı yapmak isteyen satıcıların sayısı artarsa fiyat artışı durabilir,” ifadelerini kullandı. Tüm piyasa oyuncularının kafasında dolanan başka bir soru ise kapasite kullanım oranlarının düşürülme ihtimali oldu. Ancak üreticilerin henüz bu yönde bir kararı yok.
Öte yandan İsrail çıkışlı HMS I/II 75:25 kalite hurda kargosu hafta başında 390$/mt CIF’ten İskenderun’a satıldı. Bu kalite için kabul edilebilir seviyelerin yükseldiği düşünülüyor.
SteelOrbis’in elde ettiği bilgilere göre Mısır, Hindistan ve Bangladeş’ten gelen talep zayıf. Pakistan’a verilen ithal konteyner bazlı değirmen hurdası tekliflerinin çoğu geçen haftaya kıyasla nispeten yatay seyretse de piyasa oyuncuları Türkiye’deki olumlu görünüm nedeniyle daha yüksek seviyelerden yapılan bağlantıların arttığını ifade etti. Hindistan’da ithal hurda teklifleri satıcıların ayırdıkları tonajın düşmesiyle hafifçe yukarı yönlü seyretse de alıcılar düşük seviyelerden karşı teklif verdiği, stoklar yeterli seviyede bulunduğu ve mevcut artışın devam etmeyeceği düşünüldüğü için sınırlı sayıda bağlantı yapıldı.
