26 Mayıs – 02 Haziran 2006 haftalık navlun raporu..Banchero Costa

Capesize (Atlantik ve Pasifik) 29 Mayıs Pazartesi günü Londra'daki Banka Tatili'ne rağmen, Çarşamba gününe kadar pazar kuvvetlenerek haftayı 187 puan artışla kapattı, ancak haftanın son 3 günü 237 puan artış kaydetti. 4 T/C endeksi de 2.184$ artışla haftayı 30.000$'ın üzerinde kapattı. Bazı Capesize'lerin Uzak Doğu teslimatı ile 33/34.000$'ın üzerinden kiralanması ile birlikte kısa dönemli T/C rotalarında da hareketlenme kaydedildi. Oldukça fazla bağlantının bildirilmesi ve özellikle BHP Billiton ile Rio Tinto'nun Batı Avustralya'dan Çin'e oldukça fazla cevher sevkiyatı yapması nedeniyle Uzak Doğu'da çok fazla faaliyet olmasıyla Brezilya'dan Çin'e gönderilen demir cevheri 23$'ın üzerine yükseldi. Panamax (Atlantik ve Pasifik) Atlantik pazarı Pasifik pazarına göre halen durgun. Güney Amerika yoluyla Doğu'ya olan oranlar halen yaklaşık 20.000$ seviyesinde dolaşıyor. İyi tipler ve trans-Atlantik gidiş-dönüş seferi şu sıralar yaklaşık 18.000$ seviyesinde yer alıyor. Şu sıralar kargolar ve tonaj anlık pozisyonlar için oldukça dengelenmiş durumda, ancak ilerideki pozisyonlar için halen dikkatli olunması gerekiyor. Yüksek seviyelerin devam etmesine katkıda bulunan Güneydoğu Asya / Endonezya'da anlık tonaj için Pasifik halen oldukça baskı altında bulunuyor. Pasifik gidiş-dönüş seferleri şu sıralar 20.000$'a yakın bir seviyeden bağlanıyor. Kısa Endonezya seferleri veya benzeri seferler için şu sıralar 20.000$'ın üzerinde ödeme yapılıyor ve Atlantik'e geri dönüş için ise 17/18.000$ ödeniyor. Kısa dönem pazarı 17/17.500$'dan 19.000$'a yükseldi. Handy (Uzak Doğu/Pasifik) Oranların baskı altında olduğuna dair devam eden düşünce ve bu bölgenin düşüş eğilimi göstermeye başlayacağına dair genel beklentiler ile bağlantı hacmi daha azaldı. Çok az bağlantı olduğu bildiriliyor, ancak oranlar önceki seviyelerine göre düşüş göstermedi. Dönemsel talep tüm bölgede durgun. Handy (Kuzey Avrupa/Akdeniz) Kıta Avrupası az bir ilerleme kaydetti, ancak konumsal durumlar veya özel gemi tipleri kısıtlı, ayrıca gemi kiralayanlar halen bağlantı yapmaya çalışıyor. Karadeniz ve Akdeniz bölgeleri Atlantik sınırı bağlantıları ile aynı seviyede tutulurken; Uzak Doğu sınırlı işlerin halen düşük fiyatlardan bağlanması ile birlikte Orta Doğu'ya olan oranlar az bir artış göstermeye başladı. Ortalama tasarruflar elde edebilmek amacıyla kısa dönem bağlantıları için gemi kiralayıcıları Karadeniz ve Akdeniz dışında tonaj bağlantısı gerçekleştirmeye çalışıyor. Handy (ABD/K. Atlantik/Lakes/G. Amerika) ABD Körfez'inden gelen hem kısa dönem hem de Uzak Doğu sınırlı sefer bağlantılarının artış kaydettiği görülüyor. Batı Afrika'da yükleme yapılmak üzere tonajların buraya gönderilmesi ile oranlarda anlaşıldığının onaylanması nedeniyle gemi kiralayanların hareketlenen pazardan yarar sağlamak için bu kıyıda pozisyon almak istemesi ile birlikte kömür kiralayıcılarının kargolarını bu bölgeden Güney Amerika'ya taşımak istemesinden dolayı Avrupa'ya dönüş faaliyetlerinin zayıfladığı bildiriliyor. Handy (Hint Okyanusu/Güney Afrika) Düşük oranlarda anlaşılması ile birlikte demir cevheri kiralama faaliyetleri oldukça kısıtlı, ancak Avrupa'ya olan dönüş faaliyetleri için birkaç standart handysize'ın ilginç paralar elde etmesi ile Güney Afrika pazarı bu pazarda uygun bir denge sağladı. Banchero Costa and Co Spa Mail: research@bancosta.it Web: www.bancosta.it