15 Kasım Perşembe günü bir hükümet yetkilisinin yaptığı açıklamaya göre, Hindistan hükümeti otomotiv üretim sektörüne, otomobil gövde ve parçaları üretiminde %70’e kadar çıkan oranlarda galvanizli çelik kullanma zorunluluğunu rafa kaldırdı.
Yetkili, otomobil üreticilerinden gelen yoğun talep karşısında Çelik Bakanlığının böylesi bir zorunluluğun, otomotiv endüstrisi üzerinde maliyet yapısı açısından yapacağı etkileri anlamak ve yerli pazardaki galvanizli çelik miktarının yeterliliğini belirleyebilmek için detaylı bir rapor hazırlaması gerekeceğini söyledi.
Hükümetin yaptığı detaylı tetkik sonrası, %70 galvanizli çelik kullanımını zorunlu tutmanın otomotiv sektörüne yeterli miktarda yerli galvanizli çelik arzını zora sokacağını ve otomobil üreticilerini kaliteli çelik ithal etmeye yönelterek ters etki yapabileceğinin anlaşıldığı belirtildi.
Bu yılın başlarında, Hindistan Karayolları Taşımacılığı Bakanlığı küresel ekonomik faaliyetlere uyum sağlamak ve korozyondan kaynaklı zararları önlemek için otomobil üreticilerinin %30 olan galvanizli çelik kullanım oranını %70’e kadar artırmalarını zorunlu tutacak bir yaptırım önerisinde bulunmuştu.
Çelik Bakanlığının konuyla ilgili hazırlayacağı raporda, söz konusu yaptırımın kar-zarar analizleri, hammadde bulunabilirliği, yerel çelik üretim tesislerinin kapasiteleri, korozyona bağlı kayıpların veri tabanlı analizleri, otomobil üreticilerinin sunduğu garanti koşulları gibi konular ele alınacak.
