Birleşik Arap Emirlikleri, iki ülke arasında gerilimin yeniden tırmanmasının ardından 18 Ağustos tarihinde İran'a ticari ve mali ambargo uygulamaya başladı. Karar, BAE yetkililerinin İran'dan fırlatılan iki balistik füzenin Körfez'deki deniz trafiğine doğru ilerlediğinin tespit edildiğini ve her ikisinin de denize düştüğünü açıklamasının ardından gelirken, Tahran BAE'nin olaya ilişkin açıklamasını reddetti. Bunun sonucunda Abu Dabi, ikinci bir duyuruya kadar İran ile ikili ticari faaliyetleri ve mali işlemleri askıya alarak bölgesel ticaret açısından halihazırda zorlu bir dönemde iki ülke arasındaki ticarete yeni bir kısıtlama getirdi.
Söz konusu önlemin zamanlaması çelik piyasası açısından özellikle önem taşıyor. Körfez genelinde ticaret koşulları, çatışmaların şubat ayında tırmanmasından bu yana zaten baskı altında bulunuyor. BAE'de Hürmüz Boğazı çevresinde tekrarlanan aksaklıklar navlun maliyetleri, gemi bulunabilirliği ve teslimat programlarına ilişkin belirsizlik yaratırken, alım faaliyetlerini yavaşlattı ve yeni çelik siparişlerinin sonuçlandırılmasını giderek zorlaştırdı. İranlı tedarikçiler de nakliye aksaklıkları, yaptırımlar ve sınırlı ödeme seçenekleri nedeniyle benzer baskılarla karşı karşıya kaldı. Dolayısıyla BAE'nin yeni kısıtlamaları, tek başına yeni bir sorun yaratmaktan ziyade bölgede çelik akışını halihazırda sınırlayan mevcut sorunlara eklenmiş oldu.
BAE ile İran arasındaki ticaretin büyüklüğü mevcut baskıyı daha da artırıyor. 2025 yılı Mart ayında başlayan İran mali yılının ilk on ayında İran, BAE'den yaklaşık 14,8 milyar $ değerinde ürün ithal ederken, bu miktar ülkenin toplam ithalatının %30,2'sini oluşturdu. Aynı dönemde İran'ın BAE'ye petrol dışı ihracatı yaklaşık 6,5 milyar $ seviyesine ulaştı. BAE aynı zamanda İranlı şirketler açısından önemli bir lojistik, yeniden ihracat ve finans merkezi olarak faaliyet gösteriyor. Bu nedenle ikili ticaretin uzun süre askıda kalması, bölgesel çelik ticaretinin halihazırda zayıf faaliyet ve devam eden lojistik belirsizliklerle mücadele ettiği bir dönemde İranlı çelik tedarikçilerinin kullanabileceği kanalları daha da azaltırken, ödeme ve sevkiyat süreçlerini daha karmaşık hale getirebilir.
