Avrupalı Otomotiv İmalatçıları Birliği (ACEA) tarafından yapılan açıklamaya göre, Avrupa Komisyonunun AB’nin çelik ithalatına yönelik kısıtlamanın devam etmesi kararı, otomotiv sektörünün ihtiyaçlarını göz ardı ederek rekabet gücünü azaltıyor.
Avrupa Komisyonu 2018 yılı mart ayında, AB’nin ithal ettiği çeliğe yönelik soruşturma başlatmış, ardından temmuz ayında %25 vergi getirmişti. Komisyon, 20 Aralık’ta koruma önleminin 2021 temmuz ayına kadar devam etmesini önerdi.
Avrupa Komisyonunun önerisini eleştiren ACEA, çelik ithalatının gerekli olduğunu vurguladı. Avrupa’da üretilen çelik fiyatlarının yüksekliğini işaret eden ACEA, yüksek fiyatların otomotiv sektörünün çeliğe erişimini kısıtlarken, çelik sektörünün yararına olduğunu belirtti. Yüksek fiyatlardan yararlanan çelik sektörünün sahip olduğu avantajın mali sonuçlarına yansıdığı ifade edildi.
ACEA Genel Sekreteri Erik Jonnaert, AB’nin çelik ithalatının geçtiğimiz yılda artmasının sebebinin, ekonomik krizden beri imalat sektörünün kaydettiği büyüme olduğunu söyledi. 2014 yılından beri motorlu taşıt üretiminin yılda 5 milyon adet arttığını belirten Jonnaert, çelik ithalatının artmasının bu üretimin gerçekleşmesi için kaçınılmaz olduğunu ifade etti.
Jonnaert ayrıca, koruma önlemlerinin AB otomotiv sektörünün ABD’nin motorlu taşıt ve araba parçalarına koyduğu verginin olumsuz etkileriyle karşı karşıya olduğu zor bir döneme denk geldiğinin altını çizdi.
