İç ve dış piyasalardan gelen düşük çelik talebi karşısında Türk üreticiler yavaş bir hızla deep sea kargo alımını sürdürüyor. Deep sea hurda fiyatları üzerindeki baskı da sürmekte. Alıcı ve satıcılar uluslararası çelik kapasitesi ve talep arasındaki dengenin bozuk olduğunda hemfikirken, ayrıca tüm dünyada finansal zorluklar yaşandığını belirtiyorlar. Bu nedenle her bir bağlantıda hurda fiyatları ufak veya büyük düşüş kaydediyor.
SteelOrbis’in edindiği bilgilere göre, Marmara merkezli bir üreticinin bugün gerçekleştirdiği İngiltere çıkışlı bağlantıda 18.000 mt HMS I/II 80:20 hurda 346$/mt CFR seviyesinden işlem gördü. Bu fiyat, söz konusu kalitenin fiyatına dair yapılan tahminlerin 4$/mt altında kaldı.
Marmara merkezli bir başka üreticinin ABD çıkışlı yaptığı alımda HMS I/II 80:20 hurdanın 350$/mt CFR seviyesinden işlem gördüğü de bugün duyulan bir başka bilgi. Ancak SteelOrbis bu bağlantının geçtiğimiz hafta yapıldığını ve bugün için eski kabul edilebileceğini teyit etti. SteelOrbis’in ABD menşeli hurda için fiyatları geçtiğimiz haftanın sonunda duyulan bağlantılara istinaden 354,5-355/mt CFR bandında kalacak.
Temmuz ayının başından bu yana deep sea hurda fiyatları, Haziran ayındaki seyrin devamı olacak biçimde kademeli düşüşünü sürdürüyor. Türk üreticilerin ihracat piyasalarına satış fırsatı bulamadığı gözlenirken, büyük bir kısmı gelecekte de maliyetlerinin ihracata izin vermeyeceği fikrinde. Bugün Türk üreticilerden birinin yetkilisi “Maliyetler üzerindeki kontrolümüz düşük. Enerji maliyetleri artıyor, nakit akışı bozuldu, finansal kararlar her zamankinden daha önemli hale geldi. Hurda fiyatlarının düşmesi her zaman çok iyi bir şey olmasa da, üzerinde baskı kurmak dışında yapabileceğimiz çok da bir şey yok,” dedi. Bir başka üreticinin yetkilisi ise “[Çelik] talebi bir süredir çok kötü. Bu üreticiler için sürdürülebilir değil. Ağustos ayında sıvı çelik üretimlerinde kesintiler görebileceğimize inanıyorum,” dedi. Diğer yandan, finansal zorluklar sadece Türk üreticilerce yaşanmıyor. SteelOrbis’in Avrupa’daki kontakları da AB ekonomisinin darbe aldığını hatırlatmakta. Almanya merkezli bir piyasa kaynağı “Burada faizler %1’den %4’e çıktı. Bu artış Almanya’da çok büyük kabul ediliyor. Üreticilerin Ağustos ayı tatilleri için normalden daha uzun durmayı planladıkları görülmekte,” dedi. Bu duruşlar hurda talebinin azalması manasına geleceği gibi endüstriden çıkan hurda arzında da düşüş olacağına işaret ediyor. Bunu söylemekle birlikte, Ağustos ayı esnasında Avrupa’da yerel hurda fiyatlarının düşme ihtimali bulunmakta. Bir başka Avrupalı kaynak, Avrupalı hurda tedarikçilerinin Türkiye’ye odaklanmak yerine kendilerine alternatif pazarlar bulması gerektiğini düşünmekte. Pakistan’da hurda ithalatı bu hafta sınırlı kaldığından hurda fiyatları baskı altında. Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde Hindistan’da ithal hurda fiyatları sabit kalsa da karşı teklifler düşmeye devam etti. Bangladeş’te ithal hurda alımları akreditif açmada yaşanan sorunların devam etmesi ve alıcıların fiyatların daha da düşeceği yönündeki beklentilerine bağlı olarak cansız seyretti. Bu nedenlerle Türkiye’nin gelecek dönemde hurda fiyatları üzerinde baskı kurma şansının yüksek olduğu söylenebilir. Türkiye’nin Ağustos sevkiyatlı deep sea hurda alımlarını tamamlamadığı ancak üretim kapasitelerini daraltma kararı alınırsa kalan kargoları almama yoluna da gidebileceği hatırlatılmalı. Hurda satıcılarından biri “Bu net bir sinyal olur, bu nedenle üreticilerin niyetlerini anlamak açısından piyasayı yakından takip etmeliyiz,” dedi.
