Avrupa ve ABD’den yapılan yeni alımlarla Türkiye ithal hurda piyasasında fiyatlar Mayıs ayının başında kaydedilen seviyelere geri döndü. Piyasa oyuncularının çoğu Türkiye ekonomisine ilişkin belirsizliğin devam ettiğini düşünürken, Türk üreticiler Haziran ayı sevkiyatları için deep sea çıkışlı hurda arayışına girdi. Piyasadaki mevcut sessizlik, alıcı ve satıcılar arasındaki farklı fiyat fikirlerinden kaynaklandı ve bu durum hurda fiyatlarının hafifçe artmasına yol açtı.
İzmir’de bulunan bir üretici ABD çıkışlı Haziran sevkiyatlı HMS I/II 90:10 kalite hurdayı 380$/mt CFR, değirmen hurdasını 398$/mt ve bonus kalite hurdayı 398$/mt CFR’dan satın aldı. Söz konusu kargonun toplam tonajının yaklaşık 30.000-35.000 mt olduğu tahmin ediliyor. Değirmen hurdası fiyatlarına bakıldığında HMS I/II 80:20 kalite hurda fiyatlarının daha önceki bağlantılarda kaydedilen 375-375,5$/mt CFR’a kıyasla 378$/mt CFR seviyesinde yer alması bekleniyor.
Karadeniz’de bulunan bir üretici de Almanya çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurdayı yine Haziran sevkiyatlı olmak üzere 380,5$/mt CFR seviyesinden satın aldı. Söz konusu fiyat daha önceki bağlantıda kaydedilene kıyasla 11,5$/mt artış göstermiş olsa da bu üretici için navlun Marmara Bölgesi’ne kıyasla yaklaşık 3$/mt daha yüksek seviyede yer alıyor. Yine de söz konusu fiyat, AB’de toplama fiyatlarının satıcıların fiyatlarını düşürmesine olanak vermediği görüşünü destekliyor.
Bugün Avrupalı bir hurda ihracatçısı fiyatlar 300€/mt DAP seviyesinde yer alırken ihracat sahalarına hurda akışını sürdürmenin mümkün olmadığını söyledi. Söz konusu ihracatçı sözlerine, “Alt toplayıcılar yaklaşık 310€/mt DAP seviyesini talep ediyor. Bu seviyenin altına düşerse akış çok yavaşlıyor,” şeklinde konuştu. Bu açıklama Alman bir alt toplayıcının hafta başında kendi toplama fiyatlarının yaklaşık 270-280€/mt müşteri teslim seviyesinde yer aldığı ve ihracat sahalarına sevkiyat için navlun hesaba katıldığında hurda satmaktansa toplama yapıp fiyatların yükselmesini beklemenin daha iyi olduğu yönündeki açıklamasını destekliyor. Alman alt toplayıcıların birçoğu şimdilik stoklarını artırmak istediğini söylüyor. Öte yandan yayımlanan son verilere göre, Almanya teknik olarak resesyona girdi. Bu durum imalat sektörlerinin önümüzdeki dönemde aynı tempoda faaliyet göstermekte zorlanabileceği anlamına geliyor. Toplama fiyatlarını düşüremeyen Avrupalı hurda ihracatçıları, satışlarında gözlenebilecek düşüşe rağmen Türk alıcıların fiyat fikirlerini kabul etmeye yanaşmıyor. Bununla birlikte ABD’de yerel hurda fiyatlarının Haziran ayı satış döneminde gerilemesi bekleniyor. Önümüzdeki ay yaşanacak düşüşlerin çoğunlukla bölgeden bölgeye değişiklik göstereceği düşünülüyor. Şikago gibi bazı bölgelerde birinci kalite hurda fiyatlarının diğer bölgelere kıyasla daha sert düşmesi bekleniyor. SteelOrbis’in daha önceden de bildirdiği üzere, ABD’li piyasa oyuncuları sac dahil olmak üzere spot piyasada yerel sıcak rulo sac fiyatlarının halen aşağı yönlü hareket ettiğini ve bu hareketin dördüncü çeyreğin sonuna kadar sürmesinin beklendiğini söylüyor. SteelOrbis’in daha önceden de bildirdiği üzere, ABD’li piyasa oyuncuları spot piyasada yerel sıcak rulo sac dahil olmak üzere sac fiyatlarının halen aşağı yönlü hareket ettiğini ve bu hareketin dördüncü çeyreğin sonuna kadar sürmesinin beklendiğini söylüyor. SteelOrbis’in edindiği bilgilere göre, Avrupa, ABD ve Venezuela’dan Hindistan’a bazı hurda satışları yapıldı ve Bangladeş ithal hurda piyasası geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde nihai mamul satışlarının halen cansız olması ve akreditif açmada yaşanan sorunlar sebebiyle durgun seyretmeye devam etti. Yabancı tedarikçiler Pakistan’a verdiği değirmen hurdası tekliflerini sabit tutsa da Pakistanlı alıcıların çoğu bekle-gör tutumunu sürdürüyor. Bölgedeki çoğu müşteri nihai mamul piyasasında görünüm olumsuz olduğu için yeni hurda alımları yapmaktan kaçındı. Aynı durum, vadeli piyasada görülen sert düşüşlerden dolayı Çin’de de yaşandı. Spot demir cevheri fiyatları, en son 2022 yılının Kasım ayında kaydedilen 100$/mt CFR seviyesinin altına düştü. Türk bir üretici, “Hammadde ve nihai mamul fiyatları arasındaki ilişki tekrar bozuldu,” dedi. Aynı üretici, inşaat demirinin üretim maliyeti ve TL-dolar döviz kuru da hesaba katıldığında ithal kütük fiyatlarındaki düşüşün Türk üreticiler için yeterince kâr sağlamadığını belirtti. Bununla birlikte SteelOrbis Türkiye’de bulunan birkaç üreticinin aktif hurda arayışında olduğunu tespit etti. Taraflar fiyatta anlaştığı sürece piyasada yeterli miktarda hurda kargosu bulunuyor. Ancak satıcıların önümüzdeki dönemde daha yüksek seviyeleri hedeflemesi bekleniyor. Türkiye’nin Haziran sevkiyatları için 10 hurda kargosuna daha ihtiyacı olduğu söylendi. Baltık merkezli bir hurda satıcısı, “Bu alımları yapmak için sadece 6 günümüz kaldı,” dedi. SteelOrbis’in iletişime geçtiği piyasa oyuncuları, Türkiye piyasaya tam anlamıyla döndüğünde deep sea hurda kargolarında fiyatların sıçrayabileceğini ancak bu sıçramanın ne kadar uzun süreceğinin kesin olmadığını belirtti. Avrupa çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurda için 380$/mt CFR Türkiye civarında teklif verilirken ABD merkezli tedarikçilerin önümüzdeki pazarlıklarda 385-390$/mt CFR civarında teklif vermesi bekleniyor.
Türk lirasının ABD doları karşısında dalgalanması sebebiyle tüccarlar, 28 Mayıs tarihinde yapılacak seçimin ikinci turu sonrasında liranın bir kez daha değer kaybedeceğinden endişeleniyor. Bazı piyasa oyuncuları, seçimin birinci turu öncesinde yaptığı gibi inşaat demiri stok alımı yaptı ancak tonajların bu defa çok yüksek olmadığı görülüyor. Bu durum piyasada hareketlilik yaratsa da çoğu piyasa oyuncusu gerçek kurun 1$ = 21 TL ve üzerinde yer aldığını düşünüyor. Ülkede döviz temini konusunda sıkıntılar yaşandığı için seçimden sonra hızlı bir toparlanma beklenmiyor. Deprem bölgesindeki şehirlerin yeniden inşasının seçim sonrasında hızlanacağı düşünülüyor. Bir tüccar, “Böylece bölgeden gelecek nihai mamul talebi artacak,” ifadelerini kullandı. İskenderun merkezli üreticiler halen çoğunlukla yerel hurda alıyor ve deprem öncesine kıyasla çok az deep sea hurda kargosuna ihtiyaç duyuyor.
