Türkiye ithal hurda piyasası İran’daki savaş nedeniyle oldukça temkinli bir duruş sergilemeye devam etse de birkaç deep sea hurda bağlantısı gerçekleştirildi. Bölgesel gerilimin artmasıyla Türkiye, 4 Mart’ta İran’dan fırlatılan bir balistik füzenin Türk hava sahasına giremeden NATO savunma sistemleri tarafından engellendiğini açıkladı. İran devlet televizyonu tarafından yayımlanan açıklamada ise “İran İslam Cumhuriyeti Silahlı Kuvvetlerinin komşu ülke Türkiye’nin egemenliğine saygı duyduğu ve herhangi bir füze fırlatıldığı iddialarını reddettiği” ifade edildi. Bu nedenle savaşın Türkiye’nin çelik ve hurda piyasalarına etkisinin dolaylı olduğu ve bu şekilde devam etmesinin beklendiği belirtildi.
Öte yandan İskenderun’da faaliyet gösteren bir Türk üretici haftanın başında Hollanda çıkışlı bir hurda bağlantısı gerçekleştirdi. Söz konusu bağlantıda HMS I/II 80:20 hurda 365$/mt CFR, değirmen hurdası ve bonus kalite hurda ise 385$/mt CFR seviyelerinden işlem gördü. Ayrıca İzmir merkezli bir üreticinin 3 Mart’ta Almanya çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurdayı 370$/mt CFR’dan satın aldığı bildirildi. Söz konusu iki bağlantı, İngiltere ve AB çıkışlı hurda fiyatlarının daha önce kaydedilen 368-369$/mt CFR’a kıyasla 365-370$/mt CFR aralığına yerleştiğini gösteriyor.
Bunun yanı sıra İzmir’de bulunan başka bir üreticinin Riga çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurdayı 372,5$/mt CFR, değirmen hurdası ve bonus kalite hurdayı 392,5$/mt CFR, busheling kalite hurdayı ise 397,5$/mt CFR seviyelerinden satın aldığı bildirildi. 4 Mart’ta yapıldığı düşünülen bu bağlantı, Baltık çıkışlı ortalama hurda fiyatlarını daha önce kaydedilen 372-374$/mt CFR’a kıyasla yaklaşık 0,5$/mt aşağı çekti.
Avronun dolar karşısında değer kaybetmesi, FOB bazında dolar üzerinden fiyatlanan satışlar açısından Avrupalı satıcılara bir miktar destek sağlayabilir. Ancak deniz navlunu ve sigorta maliyetlerindeki artışın AB çıkışlı hurda tekliflerinde kayda değer bir düşüş görülmesinin önüne geçmesi bekleniyor. ABD’de ise yerel hurda fiyatları yatay seyrediyor ve pik demir ve/veya doğrudan indirgenmiş demir ithalatında yaşanabilecek olası sorunlara ilişkin endişeler nedeniyle iç piyasada hurda talebi canlı. Bir hurda tedarikçisi, “Bahsi geçen AB çıkışlı bağlantılarda amaç satıcının riski bertaraf etme isteği olabilir,” dedi. Başka bir tedarikçi ise uzun süredir tekliflerini 370$/mt CFR’ın altına indirmediklerini ve mevcut belirsizlikler nedeniyle şu anda da fiyatlarını düşürmeyeceklerini belirtti. Üçüncü bir hurda tedarikçisi ise deniz navlununu çok yakından takip ettiklerini ve bu konuda ciddi endişeleri olduğunu ifade etti. Öte yandan Türk üreticiler hem iç hem dış piyasalara yönelik inşaat demiri fiyatlarını artırmaya çalışıyor. Ancak fiyatlardaki artış, cansız seyreden talep tarafından destek görmüyor. Fiyat artışını destekleyen başlıca unsurlardan biri Orta Doğu’daki savaşın etkisi oldu. ABD ve İsrail’in İran’a yönelik saldırılarıyla başlayan gelişmelerin petrol ve doğal gaz fiyatlarında hızlı bir yükselişe yol açmasıyla deniz taşımacılığında uluslararası navlun fiyatları önemli ölçüde arttı. Kızıldeniz üzerinden geçen rotalardaki risklerin yükselmesi ve Hürmüz Boğazı’ndaki gerilimin yarattığı belirsizlik de navlun maliyetlerinin yükselmesine katkı sağlayan diğer faktörler arasında yer alıyor. Önde gelen Türk bir üreticinin yetkilisi, “Şu anda hiçbir segmentte hızlı hareket etmek mantıklı değil; ne alım ne de satış tarafında. Türkiye’de inşaat demiri talebinin gecikmeli şekilde ortaya çıkması bekleniyor. Ancak son gelişmeler ışığında inşaat şirketlerinin savaş öncesi planlarına devam edip edemeyeceğinden emin değilim. Ayrıca finansal açıdan tüccarlar da oldukça zor durumda,” şeklinde konuştu.
Buna ek olarak Türkiye kütük piyasası, Orta Doğu’daki gerilimin tırmanmasının ardından çelik sektörüne olası etkileri değerlendiriyor. Asya çıkışlı teklifler Türkiye’de varlığını sürdürse de özellikle artan navlun maliyetleri nedeniyle haftalık bazda yükseldi. Buna karşın alıcıların temkinli davrandığı ve kısa vadede yerel alımlara ya da Rusya menşeli malzemeye yönelmelerinin daha olası olduğu ancak bunun da şimdilik küçük tonajlarla sınırlı kalacağı ifade ediliyor. İthal hurda fiyatlarının güçlü seyretmesi ve navlun maliyetleri nedeniyle yüksek kalmaya devam etmesi beklenirken, bu hafta yerel piyasada inşaat demiri fiyatlarında görülen 5$/mt artış Türk üreticilerin kütük fiyatlarını yükseltmesine yeterli olmadı. Çin çıkışlı kütük teklifleri haftanın başında 490-495$/mt CFR seviyesindeyken daha sonra 485-490$/mt CFR seviyesine geriledi. Sevkiyatların Mayıs ayı için olduğu ifade ediliyor. SteelOrbis’in Rusya çıkışlı kütük için referans fiyatı 435-445$/mt FOB Karadeniz seviyesinde yatay seyrederken Türkiye’ye kabul görebilir seviyelerin aralığın alt sınırına yakın olduğu belirtiliyor. Tekliflerin ise 440-445$/mt FOB civarında olduğu ifade ediliyor.
