Geçtiğimiz hafta deep-sea çıkışlı hurda alımı yapmayarak, düşük tonajlı Karadeniz çıkışlı hurda alımları ile idare eden Türk üreticilerin, bu hafta da sessizliğini korudukları görülmektedir. Üreticilerin hurda alımı yapmak üzere piyasada olmamaları tedarikçilerin de piyasadan çekilmesine yol açtığından, Türkiye hurda piyasasında sınırlı sayıda ithal hurda teklifine rastlanmıştır.
Geçtiğimiz hafta ABD çıkışlı olarak bir bağlantı duyulmamıştır. Bu hafta HMS I/II 80:20, değirmen hurdası ve P&S hurda kompozisyonundan oluşan bir kargonun 477$/mt CFR fiyat seviyesinde olduğu SteelOrbis'e gelen bilgiler arasındadır.
Avrupa çıkışlı olarak, Türkiye'de geçtiğimiz hafta 448$/mt CFR seviyesinden HMS I/II 70:30 teklif edilmekteydi. HMS I/II 80:20 için fiyat seviyesi ise 460-465$/mt CFR aralığındaydı. Bu hafta avro/dolar paritesinin yeniden yükselerek, bugün itibarıyla 1,45 seviyesine ulaşması, piyasada, Avrupa çıkışlı hurda fiyatlarının da bir revizyondan geçmesine yönelik beklenti yaratsa da, bu yönde hareketi destekleyecek bir teklif ya da bağlantı henüz duyulmamıştır.
Karadeniz çıkışlı hurda tedarikçileri bugünlerde oldukça yükselmiş olan navlun fiyatları ile baş etmekte zorlanmaktadırlar. Rusya Rostov'dan Marmara denizine olan navlun fiyatları 45$/mt seviyesine kadar yükselmiştir. Nehir taşımacılığının da devreye girdiği durumda, fiyatların 70$/mt seviyelerine kadar yükselebildiği görülmektedir. Türkiye'de Karadeniz çıkışlı A3 hurda fiyatı 465$/mt CFR Marmara seviyesinin üzerinde yer almaktadır. Romanya'da hurda toplama fiyatı 415-420$/mt civarlarında yer almakta olup, Türkiye'de Romanya çıkışlı A3 hurda fiyatları 460-465$/mt CFR seviyelerinde yer almaktadır.
Uluslararası ekonomi piyasalarında çok çalkantılı günlerin yaşanmasının yanı sıra, Türkiye'de ABD dolarının Türk lirası karşısındaki hızlı yükselişi piyasalarda endişe yaratmaktadır. Yeni bir ekonomik kriz endişesi bir süredir kuvvetli giden iç piyasa mamul satışlarının zayıflamasına yol açmıştır. Bu durumun Türk üreticilerin hurda alımlarına da etki edebileceği, hurda alım tercihlerini yüksek tonajlı deep sea hurdası yerine, daha küçük tonajlı tekliflere kaydırmayı tercih edebilecekleri düşünülmektedir. Uzun süredir hurda piyasalarından uzak olmalarından dolayı, Türk üreticilerin alım ihtiyacı içerisinde olsalar da, deep sea çıkışlı hurda alımlarında sınırlı hareket etmeleri beklenmektedir.
