Geride kalan bir haftalık süre zarfında, Türkiye hurda piyasası net bir fiyat sinyali vermese de fiyatın yükseleceğine dair beklentiler değişmedi. İran’da süregelen savaşın indirekt etkileri hurda piyasasının her kanadında ve her bölge için problem yaratmaya devam ederken, sadece deniz sevkiyatlarında değil, tedarikçilerin toplama faaliyetleri gibi tedarik zincirinin her aşamasında etkisini sürdürüyor.
Resmi verilere göre Türkiye’nin Ocak ayında gerçekleştirdiği hurda ithalatı 1,7 milyon mt ve en büyük tedarikçileri sırasıyla ABD, Hollanda ve Birleşik Krallık. 2026 senesinin geride kalan ilk iki ayında Türkiye’nin gösterge HMS I/II 80:20 hurda fiyatı ortalama 364-372/mt CFR bandında seyretti. Fiyatlar 2025 yılının Eylül ayında ortalama $331/mt CFR seviyesinde başladıkları yükselişlerini sürdürüyordu. Bu artış da büyük oranda kış etkisi, hurda arzındaki darlık ve Türkiye’nin hurdaya olan ihtiyacı ile açıklanmaktaydı.
Teyit edilen ilk bağlantılar ışığında 28 Şubat tarihinde başlayan İran savaşına deep sea hurda fiyatlarının ciddi bir tepki göstermediğine şahit olundu. Hatta savaşın ilk haftasında Türkiye’nin ithal hurda fiyatlarında bir gevşeme dahi kaydedildi. Ancak 28 Şubat’tan Mart ortasına kadar geçen iki üç haftalık süre zarfında uluslararası petrol fiyatlarında %50’den fazla artış kaydedildi. 23 Şubat tarihinde 70$ seviyesinde yer alan Brent petrol fiyatları, Hürmüz Boğazı’nda oluşan riskler ve devam eden gerginlik sonucu Mart ortasında 110-120$ seviyelerine çıktı. (Bugün itibarıyla fiyatlar 111-113$ bandında yer almakta.) ABD ham petrol fiyatları savaş öncesi kaydedilen 60-65$ seviyesinden Mart ayında 95-98$ bandına çıkarak yaklaşık %40-45’lik bir artış kaydetti. Deniz taşımacılığı petrol fiyatlarıyla doğrudan bağlantılı hareket ettiği için, hurda fiyatları üzerindeki asıl etki de navlun kanadında hissedildi. Artan navlunlar sadece yeni potansiyel satışlar için değil önceden imzalanmış kontratlar açısından da ek maliyete neden oldu. SteelOrbis’in daha önce de dile getirdiği gibi, bazı tedarikçiler çalışılabilir fiyatlı gemi bulmada yaşanan sorunlar nedeniyle uzatma talep ederken, bazıları ise artan maliyetler nedeniyle alıcılarla yeniden pazarlık etmenin yollarını arıyor.
Tüm bu gelişmeler bir yana, tedarikçi bölgelerde hurda toplama faaliyetlerinde yavaşlama görülmekte. AB kanadında, alt toplayıcılar kendi sahalarına hurda akışının azaldığını bildirirken, bunun sebebini sokaktan toplama yapan ekiplerin artan maliyetlerine bağlıyorlar. Almanya merkezli alt toplayıcılardan biri, “Ellerinde hurda varsa bile önümüzdeki günlerde fiyatların artacağına dair beklentiler sebebiyle satış yapmaya isteksizler,” demekte. Bir başka alt toplayıcı, belirsizler ve artan maliyetler sonucu sahalara hurda akışının %35-40 daraldığını iletirken, “ihracat sahalarının fiyatları iç piyasanın alım rakamları göz önünde bulundurulduğunda cazip değil,” diye ekliyor. AB’deki piyasa kaynakları yavaşlayan imalat sanayi ve yaklaşan yerel tatilleri de gerekçe göstererek hurda arzındaki daralmanın sadece savaş esnasında değil fakat savaşı takip eden günlerde de derinleşebileceğine dair SteelOrbis’i uyarmakta. Euro-dolar kurunun 1.148 seviyelerine kadar gerilemesi AB merkezli tedarikçilere bir miktar destek sağlayabilecek de olsa, yaklaşık €265-270/mt DAP bandındaki toplama rakamlarının sahalara hurda çekmede çok başarılı olmadığı göz önünde bulundurulduğunda kur etkisinin zayıf kalabileceği düşünülüyor.
Bu hafta anlık değişen navlunlar sebebiyle Türk üreticiler geçerli bir teklif almanın neredeyse imkansız olduğunu iletti. Önde gelen üreticilerden birinde çalışan piyasa kaynağı, “Türkiye’ye CFR bazında verilen teklifler genelde iki gün geçerli olur, ama şu sıralar navlun saatler içerisinde değişiyor. Bu bize karar vermek için çok kısa bir süre bırakmakta,” dedi. Bir başkası, “Deep sea hurda fiyatlarının artması için belirgin bir destek olduğunun farkındayız ancak nihai çelik fiyatlarımız ya da satışlarımız beklenen artışı hiçbir şekilde desteklemiyor,” dedi. SteelOrbis, bir Türk üreticinin iki farklı ABD çıkışlı hurda için $385/mt CFR seviyesinden karşı teklif verdiğini ancak bu seviyenin ABD’li satıcılar tarafından kabul edilmediğini duymakta. Satıcıların teklifleri ise şu sıralar 390$/mt CFR ve üzerinde yer almakta. AB kanadındaki bir tedarikçi bir sonraki alım dönemi için hedeflerinin $380/mt CFR’ın üzerinde $385/mt CFR’a yakınsayan rakamlar olduğunu iletmekte. Romanya’da hurda ticareti yapan bir kaynak, “Romanya çıkışlı HMS I/II 90:10 hurda bile 370$/mt CFR Türkiye seviyesinden işlem gördü, Romenlerin 375$/mt CFR seviyelerini hedeflediği bugünlerde Avrupalı satıcıların 370$/mt’leri kabul etmesi mümkün değil,” demekte. Türk üreticilerin Ramazan Bayramı’nı sessiz geçirip 23 Mart Pazartesi günü durumu yeniden değerlendirmeye karar vermesiyle savaş açısından ya da üreticilerin nihai çelik satışlarında bir değişiklik olmaması halinde HMS I/II 80:20 kalite hurda fiyatının yükseleceğine dair belirgin bir beklenti oluşmuş durumda.
Uzun teslim süreleri ve artan fiyatlar nedeniyle ithal kütük Türk üreticiler için halen bir alternatif değil. Türkiye’de ithal kütük fiyatları mayıs sevkli Çin menşeli ürünler için 520$/mt CFR seviyesinde yer alırken, Rusya çıkışı nisan sevkli kütüklerse 475-480$/mt CFR bandında yer alıyor. Türk üreticilerin yerel inşaat demiri fiyatları 560-585$/mt fabrika çıkışı aralığında olsa da piyasa kaynakları üst sınırdaki fiyatlar üzerinden indirim almanın mümkün olduğunu iletmekte. Türkiye yerel inşaat demiri piyasasındaki hava da hafifçe değişmeye başladı. Geçtiğimiz hafta kısa vadede inşaat demiri stoklarını artırma planları olmadığını ileten tüccarlar, bu hafta mevcut inşaat demiri fiyatlarının yakın zamanda gevşemeyeceğine ikna olduklarını belirtmekteler. Bu nedenle de back to back satışların yanı sıra bazı tüccarlar indirimli fiyat bulduklarında stoklarını bir miktar artırma yoluna da gittiler.
Söz konusu koşullar altında, Türkiye’de yeni ve teyit edilmiş bir bağlantı olmamasına rağmen SteelOrbis deep sea hurda fiyatlarını yukarı yönlü güncelleme kararı aldı. Bugün itibarıyla SteelOrbis fiyatlarını 10$/mt artırarak UK/AB çıkışlı hurdayı 375-380$/mt CFR, Baltık çıkışlı hurdayı $382.5/mt CFR ve ABD çıkışlı hurdayı $384/mt CFR seviyesinde değerlendirmekte.
