Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde Türkiye ithal hurda piyasasında gözlenen yukarı yönlü hareket devam etti. Piyasa oyuncuları, fiyatlardaki artışın devam edip etmeyeceği konusunda fikir ayrılığı yaşasa da Türkiye’nin Kasım ayında sevk edilmek üzere hurda kargosuna halen ihtiyaç duyduğu biliniyor. Haftanın ortasında satıcıların hedef fiyatları gelen talep karşısında arttı. Birleşik Otomotiv İşçileri sendikasının otomotiv üreticileriyle vardığı geçici anlaşmalarla Detroit merkezli bu üreticilerde haftalardır süren grev resmen sona erecek. Avrupa’daki hurda akışına yönelik olumsuz haberler de satıcıların fiyatlarını güçlendirdi.
Nihai mamul satışlarının hurda segmentinde görülen yukarı yönlü hareketi desteklediği söylenemese de Türkiye ithal hurda piyasasında fiyatlar Ekim ayının başında kaydedilen seviyelere yükseldi. Ülkede ithal HMS I/II 80:20 kalite hurda fiyatları 361-370$/mt CFR aralığında yer alıyor.
Deep sea ve short sea çıkışlı hurda fiyatlarındaki keskin artışa ilişkin belirsizlik sürüyor. Avrupalı bir hurda tedarikçisi bugün, “Türkiye’de yaklaşık 370$/mt CFR seviyesine ulaştık bile. Şu anda nihai mamul fiyatlarının artması gerekiyor. Yoksa Türk üreticiler hurda fiyatlarında bir artışı daha kabul etmeyecek,” ifadelerini kullandı. Üreticiler açısından konuşan başka bir kaynak, “Bu artıştan sonra uzun süreceğini tahmin ettiğim bir sessizlik olması gerekiyor. Bu sırada nihai mamul segmentinin performansına bakılacak,” diyerek ilk kaynağın fikirlerini destekledi. Baltık bölgesi ve Avrupa merkezli bir hurda satıcısı fiyatların 375-380$/mt CFR bandına doğru ilerlediğini ve bu artışın beklenenden fazla olduğunu belirtti. Türk bir alıcı, üreticilerin kâr marjlarının düşük olduğunu söyleyerek yaklaşık 375$/mt CFR seviyesinin şu an için kabul edilebilir olmadığını ifade etti. Aynı alıcı, “Türk üreticiler olarak kapasite kullanım oranlarını nispeten sabit tutmak için daha yüksek seviyelerden alım yapmayı kabul ettik. Bu durum, nihai mamul talebinde bir toparlanma olduğunu göstermiyor. Sadece teslim sürelerini kaçırmak istemedik,” şeklinde konuştu.
Mevcut koşullar altında, deep sea çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurda fiyatları haftalık %2,96 artış ve aylık %0,68 düşüşle 361-370$/mt CFR aralığında yer alıyor.
General Motors ve Stellantis, Birleşik Otomotiv İşçileri (UAW) sendikası ile geçici bir anlaşmaya vardı. Söz konusu anlaşmalar sendika üyeleri tarafından onaylandığında Detroit merkezli otomobil üreticilerinin haftalardır süren grevi resmen sona erecek. Geçtiğimiz hafta kaynaklar, UAW’nin Ford Motor Company ile anlaşmaya varmasının Kasım ayı hurda fiyatlarını olumlu etkileyeceğine dair iyimser beklentiler içerisindeydi. Artık üç otomobil üreticisindeki grev sona yaklaşıyormuş gibi durduğu için iyimserlik de artıyor.
SteelOrbis’in edindiği bilgilere göre, Meksika yerel piyasasında değirmen hurdası fiyatları geçtiğimiz hafta kaydedilen 7.750 MXN/mt (415$/mt) seviyesine kıyasla 7.600 MXN/mt (404$/mt) seviyesinde yer alırken HMS I/II kalite hurda fiyatları da aynı hafta kaydedilen 6.500 MXN/mt (348$/mt) seviyesine kıyasla 6.250 MXN/mt (332$/mt) seviyesine indi.
İtalya’da yerel hurda fiyatları Ekim ayı boyunca değişmeyerek geniş bir aralıkta yatay seyretti. Piyasa oyuncuları ülkede nihai mamul talebinin cansız olduğunu ve hurda fiyatlarında yükselişe izin vermediğini belirtti.
Öte yandan Fransa’da E3 kalite hurda fiyatları Ekim ayı boyunca 300-325€/mt müşteri teslim seviyesinde yer aldı.
Japonya’nın başlıca elektrik ark ocaklı çelik üreticisi Tokyo Steel, tüm tesislerinde yerel hurda alım fiyatlarını beş ay sonra ilk defa aşağı çekti. Böylelikle Tokyo Steel’in H2 kalite hurda için genel fiyat aralığı 500 JPY/mt düşüşle tesise bağlı olarak 47.500-50.500 JPY/mt (315-335$/mt) bandında yer aldı.
Tayvan ithal hurda piyasası, yerel inşaat demiri satışlarının ve küresel hurda piyasasının toparlanmasının desteğiyle nispeten yatay bir seyir gösterdi ve piyasaya yönelik beklentilerin yukarı yönlü olduğu gözlendi. ABD çıkışlı konteyner bazlı HMS I/II 80:20 kalite hurda için Tayvan’a verilen teklifler 359-360$/mt CFR bandında yer almaya devam etti. Japon hurda tedarikçileri ise H1/2 50:50 kalite dökme hurda için 364-372$/mt CFR aralığından teklifler verdi.
Bu hafta Vietnam’da çelik ve hurda talebi cansız seyretti. Ülkede ithal hurda fiyatları hafifçe gerilese de Vietnamlı bir kaynak, “Bu hafta piyasada fazla değişiklik olmadı. Ülkede talep oldukça cansız ve küresel talebe yetişemiyor,” şeklinde konuştu. Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde Vietnam’da konteyner bazlı HMS I/II 80:20 kalite hurdaya yönelik karşı teklifler 365$/mt CFR seviyesinde yer alıyor. ABD’nın Batı Kıyısı çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite dökme hurda için Vietnam’a verilen teklifler yaklaşık 395$/mt CFR seviyesinden bildirildi. SteelOrbis’in Japonya çıkışlı H2 kalite hurda için referans fiyatı geçtiğimiz hafta kaydedilen aralığın üst sınırından 500 JPY/mt düşüşle 49.000-51.500 JPY/mt (327-344$/mt) FOB aralığında yer almaya başladı.
Bangladeş ithal hurda piyasasında alımlar orta seviyede seyrederken çoğu konteyner bazlı hurda bağlantısı küresel fiyatlardaki toparlanmayı takiben geçen haftaya kıyasla daha yüksek seviyelerden gerçekleştirildi. Bu hafta toplamda 2.000 mt’luk birkaç AB çıkışlı konteyner bazlı hurda bağlantısı 416$/mt CFR’dan gerçekleştirildi. Öte yandan Avustralya çıkışlı değirmen hurdası için başka bir bağlantı da 415$/mt CFR’dan yapıldı. Bağlantı fiyatları haftalık 5$/mt artış gösterirken yeni teklifler alt sınırdan haftalık 5$/mt düşüşle 420$/mt CFR’dan duyuldu. Dökme hurda segmentinde de tekliflerin çoğu hafifçe artarken yeni bağlantı yapılmadı. ABD çıkışlı HMS kalite hurda ve değirmen hurdası fiyatları haftalık 5$/mt artışla sırasıyla 400$/mt CFR ve 405$/mt CFR seviyelerinde kaydedildi. Bunun yanı sıra Japonya çıkışlı H2 kalite dökme hurda teklifleri 400$/mt CFR’dan, HS kalite hurda fiyatları ise 420$/mt CFR’dan duyuldu.
Pakistan’a konteyner bazlı AB ve İngiltere çıkışlı değirmen hurdası için verilen teklifler geçen haftaya kıyasla 5$/mt artarak 400-405$/mt CFR aralığında kaydedildi. Fakat geçen haftanın sonunda yaklaşık 3.500 mt değirmen hurdasının 395-400$/mt CFR aralığından alınmasının ardından alıcıların çoğunun karşı teklifleri de bu aralıkta yer aldı. Öte yandan ülkede akreditif açmada yaşanan sorunların devam etmesinin etkisiyle ithal hurda alımları yine zayıf seyretti.
