Bu hafta Bangladeş’te konteyner bazlı ithal hurda talebi toparlandı ve bazı bağlantılar yüksek fiyatlardan gerçekleştirildi. Teklifler alıcılar tarafından çok yüksek bulunduğu için dökme hurda piyasası duygun seyretti.
Buna göre, Malezya ve İngiltere çıkışlı konteyner bazlı busheling hurda bağlantılarının bu hafta haftalık 10$/mt artışla 665$/mt CFR seviyesinden gerçekleştirildiği bildirildi. Ayrıca Malezyalı bir tedarikçi yaklaşık 4.000 mt’luk P&S hurda kargosunu 660$/mt CFR’dan sattı. Kanada çıkışlı P&S kargo için verilen teklifler haftalık 10$/mt artarak yaklaşık 654$/mt CFR seviyesine yükseldi.
Öte yandan Güney Afrika çıkışlı yaklaşık 4.000 mt HMS kalite hurda bağlantısı 630$/mt CFR’dan gerçekleştirildi. Brezilya çıkışlı birden fazla HMS I/II 80:20 kalite hurda ise geçtiğimiz hafta kaydedilen 620-625$/mt CFR aralığına kıyasla 625-640$/mt CFR aralığından satıldı. Bununla birlikte Şili çıkışlı HMS I/II 90:10 kalite hurda bağlantısının ise 625$/mt CFR seviyesinden yapıldığı öğrenildi.
Ancak dökme hurda piyasasında herhangi bir bağlantı duyulmadı. ABD’li satıcıların HMS I/II 80:20 kalite dökme hurda için Bangladeş’e verdikleri tekliflerin 700$/mt CFR’ın altına inmediği ve alıcıların söz konusu seviyeden alım yapmaya yanaşmadığı belirtildi.
Bangladeş’te 10-16 mm ebatlı yerel inşaat demiri fiyatları geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde yaklaşık 1.000 BDT/mt (12$/mt) artarak yaklaşık 83.000-88.000 BDT/mt (965-1.023$/mt) depo çıkışı aralığında yer almaya başladı. Bir piyasa oyuncusu SteelOrbis’e yaptığı açıklamada, “Yerel üreticiler fiyatlarını artırdı ve Bangladeş piyasasındaki durgunluk devam etti. Bangladeş gibi ülkeler hükümet ve kamu kalkınma projeleri dışında yüksek fiyatlı inşaat projelerine kalkışmaya hazırlıklı değil,” dedi.
Bir kaynak ise, “Bangladeşli alıcıların çoğu fiyatların geçici bir süreliğine arttığını ve Ramazan ayında piyasanın durmasıyla birlikte düşeceğini düşünüyor,” şeklinde konuştu.
