Sadece sınırlı sayıda deep sea hurda bağlantısının yapıldığı yaklaşık üç hafta süren sessizliğin ardından Türkiye ithal hurda piyasası AB çıkışlı yeni bağlantılarla sert düşüş kaydetti. Piyasa kaynakları hafta başında bunun gerçekleşip gerçekleşmeyeceğini tartışıyordu ancak tahmin edilen düşüşlerin hiçbiri bu kadar derin değildi. Sadece birkaç kaynak sert bir düşüşün yaklaştığını söylemişti.
Hafta başladığında Türk üreticiler bazı fiyat sorguları yaptı ancak satıcılarla ortak bir noktada buluşamadı. Avrupalı hurda tedarikçileri Türkiye’ye fiyatlarını düşürmeye istekliydi ancak çoğu HMS I/II 80:20 kalite hurda için 394$/mt CFR seviyelerinden pazarlık yapmaya devam etti. Hafta ilerledikçe Türk üreticiler bir kez daha önümüzdeki haftayı beklemek istediklerini dile getirerek deep sea hurda fiyatları üzerindeki baskıyı artırdı. Üreticilerin inşaat demiri satışlarının beklentilerin altında kalması nedeniyle bazı büyük üreticilerin kapasite kullanım oranlarını düşürmeye hazırlandığı ya da bakım planladığı söylendi.
12 Haziran tarihinde çoğu aynı tedarikçi tarafından yapılan birkaç Avrupa çıkışlı hurda bağlantısı piyasada duyuldu. Bremen çıkışlı bir HMS I/II 80:20 kalite hurda kargosu İzmir merkezli bir üreticiye için 392$/mt CFR seviyesinden satıldı. Hamburg çıkışlı bir diğer HMS I/II 80:20 kalite hurda kargosu başka bir İzmir merkezli üreticiye için 390$/mt CFR seviyesinden satıldı. Hollanda çıkışlı üçüncü bir kargo ise İskenderun’daki bir üreticiye HMS I/II 80:20 hurda için 386$/mt CFR seviyesinden satıldı. Sonuç olarak Türkiye’de AB/İngiltere çıkışlı hurda fiyatları önceki 397-400$/mt CFR aralığından 386-392$/mt CFR seviyesine keskin bir düşüş kaydetti.
Piyasa kaynakları, döviz kurundaki hareketlerin fiyatlardaki düşüşe katkı sağladığını ancak son gerilemenin tek açıklamasının bu olmadığını belirtiyor. Bazı hurda tedarikçileri, yukarıda belirtilen bağlantılarla birlikte piyasanın dip seviyeyi gördüğünü düşünürken, bazıları ise söz konusu bağlantıların ardından ABD çıkışlı bir bağlantının piyasanın yönünü daha net ortaya koyacağını ifade ediyor. Öte yandan SteelOrbis’in görüştüğü Avrupalı satıcıların büyük bölümü, güçlü maliyet yapıları nedeniyle bu düşüşü takip etmeyi düşünmediklerini belirtti. Kaynakların çoğuna göre Avrupalı ihracatçıların toplama maliyetleri halen yaklaşık 295€/mt DAP seviyesinde bulunurken, Avrupa'dan Türkiye'ye navlun ise 33-35$/mt seviyesinde seyrediyor. Türk üreticilerin uzun süredir piyasada yer almamalarının ardından, bu düşüşün deep sea hurda alımlarına yeniden başlamaları için yeterli olacağı ve önümüzdeki hafta piyasaya dönmelerinin beklendiği ifade ediliyor. Türk üreticilerin büyük kısmının en az bir deep sea hurda kargosu satın alması gerekiyor. Piyasa oyuncuları, üreticilerin satış performansına bağlı olarak deep sea hurda fiyatlarının mevcut seviyelerini koruyabileceğini, hatta hafif toparlanabileceğini düşünüyor.
Bağlantı eksikliği nedeniyle SteelOrbis'in ABD ve Baltık çıkışlı hurda referans fiyatları sırasıyla 397-398$/mt CFR Türkiye ve 395-400$/mt CFR Türkiye seviyelerine revize edildi. ABD yerel hurda piyasasında ise talebin istikrarlı seyretmesi ve arzın yeterli olması nedeniyle Haziran ayında tüm kalitelerde fiyatlar yatay kaldı. Bazı alıcılar piyasada hurda arz fazlası bulunduğunu belirtse de çelik sektöründeki güçlü faaliyet seviyesinin bu arzı hızlı şekilde absorbe ettiğini ifade etti. Piyasa kaynakları, Nisan ayında öngörülen iki ila dört aylık yatay harekete paralel olarak Temmuz ayında da benzer bir görünüm bekliyor. Bununla birlikte bazı piyasa dinamikleri ve olası ticaret politikalarının yaz aylarında özellikle birinci kalite hurdaların fiyatlarını destekleyebileceği belirtiliyor.
Ayrıca Avrupa'dan iki yeni kargo haberi daha geldi ancak bunların short sea çıkışlı bağlantılar olduğu değerlendiriliyor. İzmir merkezli bir üretici, Fransa çıkışlı 10.000 mt HMS I/II 80:20 hurdayı 391$/mt CFR seviyesinden satın aldı. Fransa çıkışlı bir diğer bağlantının ise 20.000 mt için 388$/mt CFR seviyesinden gerçekleştiği bildirildi. Ancak kaynaklar bu bağlantının oldukça eski olduğunu belirtti. Romanya'nın Köstence Limanı'nda toplama fiyatlarının 310-320$/mt limana teslim seviyesinde bulunduğu ve Romanya-Türkiye navlunlarının 30$/mt seviyelerinde olduğu göz önüne alındığında son gelişmelerin Romanya piyasası üzerinde önemli baskı yaratacağı ifade ediliyor. Romanya çıkışlı short sea kargolar için kabul edilebilir seviyeler bugün itibarıyla 372-378$/mt CFR Türkiye seviyesine gerilerken, daha fazla düşüş ihtimalinin de yüksek olduğu belirtiliyor. Bununla birlikte Romanyalı satıcıların son dönemde Türkiye'ye HMS I/II 80:20 yerine HMS I/II 90:10 hurdası sattıkları bildiriliyor. Türk üreticilerin safsızlık oranlarına ilişkin şikayetleri, Romanyalı satıcıları Türkiye'ye yönelik satış stratejilerini yeniden değerlendirmeye yöneltti.
