Yassı piyasası tatilden nasıl çıkacak?

2006 yılının başından bu yana yassı piyasalarında görülen hareketlilik piyasadaki oyuncuların bu yılki tatillerini iple çekmelerine neden oldu. Gemi saclarındaki istikrar halen devam etmektedir. Geçtiğimiz bir aylık süre zarfında gerek Çin'de düşen HRC,HDG ve CRC fiyatları gerekse de global anlamda bir gerilemenin gemi sacları üzerinde hiçbir etkisi olmaması, gemi sac piyasasındaki talebin çok kuvvetli olmasıyla açıklanabilir. Çin piyasasında silisli sac, gemi sacı, üstün kaliteli galvaniz ve paslanmaz malzemeleri lokal piyasada çok kuvvetli olup fiyat seviyelerini korumaktadır. Çin lokal piyasasında bu malzemelere talebin kuvvetli olmasına karşın, HRC, CRC ve HDG malzemelerindeki fiyat düşüklüğü devam etmektedir. Özellikle galvanizli malzemelerdeki fiyatların düşük seviyelerde olması Çin'den Avrupa'ya satışların oluşmasına fırsat tanımıştır. Avrupa'daki en büyük galvanizli üreticilerinden Arcelor ise bu sevkiyatlardan pek etkilenmeyecek gibi durmaktadır. ThyssenKrupp'un fiyatlarında bir artış beklentisi ve özellikle Arcelor'un galvaniz fiyatlarındaki artışı buna iyi bir göstergedir. Çin'den Avrupa'ya giden galvanizli malzemelerin ticari kalite olması, Arcelor'un ürün gamında çok önemli bir payı olmaması ve ileriki zamanlarda da galvanizli malzemelerin kalitesini daha da artırmak istemesinden dolayı, Çin Arcelor'un Avrupa'daki galvanizli malzeme pazarında büyük bir tehlike gibi görünmemektedir. Tatilin bitimiyle beraber otomotiv sektörünün açılacak olması özellikle Avrupa piyasasına bir hareketlenme getirecektir. Şu an için bile Avrupa piyasalarında gerek CRC gerekse de HDG taleplerinin güçlü olduğu görünmektedir. Avrupa'nın Ağustos ayında girdiği tatilin ve yine Ağustos ayında beyaz eşya sektöründe görülen yavaşlamanın sona ermesiyle otomotiv sektöründe beklenen hareketlilik, genel piyasalarda bir artışın olabileceğini göstermektedir. BDT ülkelerindeki durum ise global çelik piyasalarından biraz daha farklıdır. Severstal'ın üretim hattındaki bakım ve Alchevsk'in hatlarındaki bakımların Avrupa'nın tatilde olduğu bir zamanda yapılıyor olması, BDT'nin Avrupa ihracatı için güzel bir zamanlama gibi görünmektedir. BDT ülkelerindeki lokal piyasaların canlılığı halen devam etmektedir. İhracat için açıkladıkları fiyatlarda düşüşler olmasına karşın, lokal piyasalarında fiyat seviyelerinin güçlü olması ve talebin devam etmesi, BDT üreticilerinin ürünlerinin çoğunu lokal piyasalara tedarik etmesinde önemli bir etken gibi görünmektedir. Özellikle Ukraynalı üretici Alchevsk'deki bakımdan dolayı, Ukraynalı üretici Ilyich'in gemi sacı malzemesinde önümüzdeki bir kaç ay üretiminin şimdiden dolması, gemi sacı piyasasında BDT açısından kısa gelecekte bir düşüş olmayacağı konusunda bir fikir sahibi olmamıza neden olmaktadır. Ayrıca daha önce de belirttiğimiz gibi Çin'deki gemi sacı piyasasında da yakın gelecekte bir düşüş görünmemektedir. Son dönemlerde bazı bölgelerde artan navlun fiyatları genel fiyatlarda küçük bir artışa sebep olmuştur. Önümüzdeki dönemde yukarıdaki belirttiğimiz nedenlere ek olarak gerek Avrupa'nın tatilden çıkısı gerekse global bir beklentiyi göz önünde tutarsak, fiyatlarda bir artış bekleyebiliriz.