Türkiye'nin Güney Kore ile serbest
ticaret anlaşması yapması uzun süredir gündemde olan bir konuydu. Anlaşmada somut adım atılması süreci ise
Hyundai ve
POSCO gibi Güney Koreli üreticilerin
Türkiye'deki yatırımlarının ardından hız kazandı.
SteelOrbis'in daha önce de bildirdiği gibi, Nükleer Güvenlik Zirvesi çerçevesinde bu hafta başında
Türkiye'den Başbakanlık seviyesinde Güney Kore'ye gerçekleştirilen ziyaret sırasında "Serbest
Ticaret Anlaşması Ortak Deklarasyonu" Ekonomi Bakanı Zafer Çağlayan ve Güney Kore
Ticaret Bakanı Park Tae-ho tarafından imzalandı.
Türkiye'nin Uzakdoğu'yla gerçekleştirdiği ilk serbest
ticaret anlaşma projesi özelliğini taşıyan bu deklarasyona göre, Güney Kore beş yıl içinde,
Türkiye ise yedi yıl içinde sanayi ürünlerinin karşılıklı ticaretinde ithalat vergisi uygulamalarını kaldıracak.
Haziran ayında imzalanması planlanan anlaşmanın detaylarının önümüzdeki süreçte netleşmesi beklenirken, demir çelik ürünlerinin de anlaşma kapsamına dahil edileceği düşünülmektedir.
Güney Kore özellikle, dünyanın en büyük üçüncü çelik üreticisi olan
POSCO'nun
Türkiye'de gerçekleştirdiği yatırımların ardından Türk demir çelik sektörü açısından önem kazandı. Şirket, Kibar Holding şirketlerinden Assan Çelik ile Kocaeli'nde gerçekleştirdiği
paslanmaz soğuk haddeleme tesisi yatırımının yanı sıra, Bursa'da açtığı çelik servis merkezi
POSCO-TNPC ile de
otomotiv sektörüne hizmet vermektedir.
Anlaşmanın şartları henüz netleşmemekle birlikte
paslanmaz rulo için uygulanan ithalat vergisinin kalkma ihtimalinin daha yüksek olduğu konuşulmaktadır. Şu anda
Türkiye paslanmaz yassı mamullerin ithalatında %2, sıcak rulolarda ise %9 oranında ithalat vergisi uygulanmaktadır. Geçen yıl
Türkiye Güney Kore'den yaklaşık 48.000 mt
paslanmaz rulo ve 71.000 mt sıcak rulo ithalatı gerçekleştirildi. Piyasadan aldığımız izlenimler ithalat vergisinin
paslanmaz mamul ithalatında kaldırılacağı yönünde olmakla birlikte, yassı mamullerin tamamında kalkması durumunda, anlaşmanın
otomotiv ana sanayinin yassı çelik alım kontratlarında Güney Koreli üreticilere rekabet avantajı sağlayabileceği, aynı zamanda
POSCO'nun çelik servis merkezine de girdi avantajı sağlayacağı düşünülmektedir. Bunun yanı sıra, Güney Koreli üretici
Hyundai Steel'in de gerçekleştirdiği kapasite artırımı sonrasında
otomotiv sektörüne yönelik olarak
Türkiye'ye ihracatını artırmak istediği de piyasadan duyulanlar arasındadır.