Geçtiğimiz hafta boyunca Çin’de yerel sıcak rulo sac ve inşaat demiri fiyatları arasındaki fark, hem yerel tüketimin zayıflaması hem de Çinli satıcıların başlıca ihracat pazarlarında antidamping soruşturmaları açılmasına bağlı olarak önemli ölçüde düştü.
Bu yılın Haziran-Temmuz aylarında 200-250 RMB/mt (28-35$/mt) olan depo çıkışı bazlı yerel sıcak rulo sac ve inşaat demiri fiyatları arasındaki fark, 19 Ağustos’ta 32 RMB/mt (4,5$/mt) seviyesine kadar geriledi. Bugün içinde Çin’de ortalama sıcak rulo sac fiyatları 45 RMB/mt düşüşle 3,185 RMB/mt (446$/mt) depo çıkışı seviyesine kadar inerken inşaat demiri fiyatları 3.153 RMB/mt (441$/mt) depo çıkışı seviyesinde yatay seyretti.
Çinli bir tüccar, “İnşaat demiri ve sıcak rulo sac fiyatları arasında normalde büyük bir fiyat farklı olsa da vadeli fiyatlar arasında an itibarıyla sadece 20 RMB/mt olması sıcak rulo sac talebinin çok zayıf olduğunu gösteriyor,” şeklinde konuştu. İhracat yapmak için hem sıcak rulo sac hem de uzun mamul ve kütük tonajı ayıran bir üretici, dış piyasalardaki antidamping soruşturmalarının büyük bir baskı yarattığını ve bu baskının yerel talep zayıf olduğu için sıcak rulo sac ihracatına bel bağlayan çelik üreticilerini güç bir duruma soktuğunu söyledi.
Çin’in gümrük verilerine göre bu yılın Ocak-Temmuz döneminde ülkenin çelik sac ve levha ihracatı %28,4 artışla 41,63 milyon mt seviyesine yükselirken dış piyasalara %10,3 artışla 7,01 milyon mt çubuk sevkiyatı yapıldı.
Vietnam Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Temmuz ayının sonunda Çin ve Hindistan’dan ithal sıcak rulo sac için antidamping soruşturması başlattığını duyurmuştu.
Bununla birlikte Hindistan Ticaret Çözümleri Genel Müdürlüğü'nün (DGTR) Vietnam’dan ithal alyajlı ve alyajsız sıcak rulo sac için antidamping soruşturması açması da dolaylı olarak Çinli tedarikçileri etkiledi. Piyasa kaynaklarına göre Çin de bu soruşturmaya dahil edilecek ve Çinli üretici Benxi Steel’in Hindistan’da ihracat yapmasını sağlayan uluslararası sertifikanın Ekim-Kasım aylarında süresi dolacak. Piyasa kaynakları bu sertifikanın kısa vadede yenilenmesini beklemiyor.
Öte yandan Türkiye Ticaret Bakanlığı da geçtiğimiz yılın Ekim ayında Çin, Hindistan, Japonya ve Rusya’dan ithal sıcak rulo sac için açtığı antidamping soruşturmasının sonuçlarını yayımladı ve Çinli sıcak rulo sac ihracatçılar için damping marjını %20,56 ila %57,75 olarak belirledi.
Bunun yanı sıra Avrupa’da uygulanan koruma önlemlerinin sıkılaştırılması da Çin’in araç ihracatını etkileyecek.
