SteelOrbis’in piyasa kaynaklarından edindiği bilgilere göre bu hafta ABD’de ithal inşaat demiri ve filmaşin fiyatları, geçtiğimiz hafta görülen artışın ardından değişiklik göstermedi. %50 oranındaki 232. Madde vergileri sebebiyle ithalatın son yılların en düşük seviyelerinde yer aldığı ve bu durumun yerel arzın düşük kalmaya devam etmesine yol açtığı aktarıldı.
Kaynaklar, %50 oranınki ithalat vergileri ve ABD Ticaret Bakanlığı tarafından yürütülen antidamping soruşturmalarından kaynaklı risklerin ithalatı sınırlandırmaya devam ettiğini belirtti. Öte yandan yerel fiyatların yükselişini sürdürdüğü ve yakın zaman içerisinde ithal tekliflerin, yerel fiyatlarla rekabet edebileceği ifade edildi.
Körfez Kıyısı merkezli bir inşaat demiri ithalatçısı, “Arz halen düşük. Teksas’ta Ağustos ayında ithalat yaklaşık 50.000 ton ve Kuzeydoğu’da ise 10.000-20.000 ton seviyelerinde yer aldı. Alıcılar, Mısır, Cezayir, Bulgaristan ve Vietnam’a yönelik başlatılan yeni antidamping vergisi ve telafi edici vergi soruşturmalarının ithalat akışlarını nasıl şekillendireceğini görmek istiyor. Türkiye ve Brezilya ise satışlara devam eden tedarikçiler olarak öne çıkıyor,” dedi.
Bu hafta Körfez Kıyısı’nda kamyon üstü teslim ithal inşaat demiri fiyatları sipariş tonajına göre 882-992$/mt aralığında yatay seyretti ve bağlantıların çoğu ortalama 981$/mt seviyesinden gerçekleşti. Teksas’ın güneyinde bazı tedarikçilerin arz sıkıntısı nedeniyle fiyatlarını 1.014-1.036$/mt seviyelerine çıkardığı ancak mevcut talep göz önünde bulundurulduğunda alıcıların bu tekliflere ne zaman karşılık vereceğinin net olmadığı bildirildi.
Doğu Kıyısı’nda ise ithal inşaat demiri fiyatları sipariş tonajına göre 926-1.014$/mt bandında veya ortalama 992$/mt seviyesinde yatay seyretti.
Kamu altyapı projelerinin desteğiyle siparişlerde toparlanma gözlenirken, özel sektörün yürüttüğü ticari inşaat projelerinin durgun seyrettiği ifade edildi. Körfez Kıyısı merkezli bir kaynak, “Bazı bölgelerde hafif bir hareketlilik olsa da genel görünüm temkinli. Üreticiler, kamu projelerine rağmen marj baskının en büyük sorun olduğunu söylüyor. Üçüncü çeyreğin sonunda ve dördüncü çeyrekte altyapı harcamaları ve Fed’den beklenen faiz indirimiyle talepte artış olabilir. Ancak Ekim ayında ticaretin azalması ivmeyi sınırlayabilir,” şeklinde konuştu.
Aynı bölgeden bir diğer ithalatçı, “Şu an talep üretimden daha yüksek. Neredeyse hiç ithalat yapılmıyor ve arz giderek azalıyor. Dördüncü çeyrekte arzın biraz artma ihtimali olsa da inşaat demiri arzı şu an oldukça düşük,” ifadelerini kullandı. ABD’li üreticilerin genel bir duyuru yapmadan fiyatlarını artırabileceğini söyleyen aynı ithalatçı sözlerine, “Eylül ayı fiyatları 1.058-1.080$/mt bandından duyuldu. Üreticiler, düşük tonajlı alım yapmak isteyen müşterilerine daha yüksek seviyelerden teklif verecek,” şeklinde devam etti.
Houston limanında ithal filmaşin teklifleri vergi dahil 970-1.080$/mt aralığında yer almaya devam etti. Ancak söz konusu seviye, 937-959$/mt bandında yatay seyreden yerel hasırlık kalite filmaşin fiyatlarıyla kıyaslandığında cazip bulunmadı.
Atlanta’da düzenlenen SMU Steel Summit’te paylaşılan yorumlara göre finans çevrelerinde ABD Merkez Bankasının 16-17 Eylül’deki toplantısında politika faizini 25 baz puan indirme ihtimalinin %80 olduğu görüşü öne çıktı. Faizlerin 2024 yılının Aralık ayından bu yana %4,25-4,50 aralığında kalması, ABD’de altyapı yatırımlarındaki durgunluğun ana nedenlerinden biri olarak gösteriliyor.
Houston’da vergiler öncesi alınan kamyon üstü teslim ithal inşaat demiri fiyatları değişmeyerek 937-959$/mt aralığında yer aldı. Meksikalı bir tüccar, ABD’nin uyguladığı yüksek vergiler nedeniyle Kanada’ya deniz yolu ve demir yolu üzerinden yapılan uzun mamul satışlarının dört kat arttığını, bunun da ABD’den gelen sınırlı talebe ve vergilere rağmen Meksika iç piyasasındaki yatay seyri desteklediğini belirtti.
