Türkiye, deep sea hurda kargosu alımlarında daha yüksek seviyeleri kabul etmeye devam ediyor. Baltık çıkışlı olarak yapılan bir bağlantı piyasadaki yukarı yönlü hareketi desteklese de mevcut trendin devam edip etmeyeceği ilerleyen zamanlarda görülecek.
SteelOrbis’in edindiği bilgilere göre, İskenderun merkezli bir üreticinin Estonya çıkışlı olarak gerçekleştirdiği bir bağlantıda HMS I/II 80:20 kalite hurda 365$/mt CFR ve bonus kalite hurda da 385$/mt CFR seviyelerinden işlem gördü. Böylelikle Baltık çıkışlı hurda fiyatları düne kıyasla 2,5$/mt yükseldi.
SteelOrbis’in gözlemlerine göre, özellikle son fiyat artışının ardından piyasada deep sea hurda kargosu arayışında olan birçok üretici var. Satıcıların hedef fiyatları gelen talep karşısında arttı ve bazıları yeniden yaklaşık 370$/mt CFR’dan teklif vermeye başladı. Birleşik Otomotiv İşçileri sendikasının otomotiv üreticileriyle vardığı geçici anlaşmalarla Detroit merkezli bu üreticilerde haftalardır süren grev resmen sona erecek. ABD’li piyasa kaynakları, yerel hurda fiyatlarının Kasım ayı alım döneminde artacağı konusunda oldukça iyimser. Öte yandan başlıca üreticilerden birine yakın bir kaynak, Türkiye’de ithal hurda fiyatlarının dibi görmediyse bile dip seviyeye yaklaşmış olabileceğini düşünüyor. ABD ve Baltık çıkışlı bağlantıların ardından SteelOrbis, Avrupa çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurda fiyatlarını kademeli olarak 360$/mt CFR’a yükseltti. Ekim ayının sonunda başlayan artışla birlikte deep sea hurda fiyatları ortalama 11$/mt yükselerek 360-365$/mt CFR bandında yer almaya başladı.
Kardemir inşaat demiri satışlarını bugün erken saatlerde KDV hariç 15.825 TL/mt (559$/mt) seviyesinden açtı ve yaklaşık 35.000 mt satış gerçekleştirdi. Türkiye’de yerel inşaat demiri için kabul görebilir fiyat seviyesi bugün 555-566$/mt fabrika çıkışı bandında bulunuyor. İzmir’de bir üreticinin yerel inşaat demiri satışlarında yaklaşık 550$/mt fabrika çıkışı seviyesini kabul ettiğine dair duyumlar alınsa da bu bilgi teyit edilemedi. Bu nedenle nihai mamul satışlarının hurda segmentinde görülen yukarı yönlü hareketi desteklediği söylenemez. Öte yandan Pakistan’da ithal hurda alımları akreditif açmada yaşanan sorunların devam etmesi sebebiyle halen cansız. Değirmen hurdası için verilen yeni fiyatlar bir miktar artmış olsa da kabul görebilir fiyat seviyesi geçtiğimiz bir haftalık süre zarfında değişmedi. Ayrıca Hindistan’da ithal hurda fiyatları arz sıkıntısı sebebiyle hafifçe yükselse de alıcılar yerel para biriminin değer kaybı ve inşaat demiri fiyat trendlerinin netleşmemesi karşısında alımlara temkinli yaklaşıyor. Dolayısıyla yalnızca düşük tonajlı bağlantılar duyuldu.
