Bu hafta Türkiye’de gerçekleştirilen yeni hurda bağlantıları deep sea çıkışlı hurda fiyatlarının gücünü koruduğunu gösterdi. Ülkede hurda fiyatları ve çelik talebine yönelik karışık görünüme rağmen tedarikçiler tekliflerini bir miktar artırmayı başardı.
SteelOrbis’in edindiği bilgilere göre İskenderun’da bulunan bir üretici iki adet ABD çıkışlı hurda alımı gerçekleştirdi. İlk kargo 381$/mt CFR’dan HMS I/II 90:10 kalite hurda ve 396$/mt CFR’dan değirmen hurdası ile P&S kalite hurda içerirken ikincisi 381$/mt CFR seviyesinden HMS I/II 95:5 kalite hurda ve 396$/mt CFR’dan değirmen hurdası içeriyordu. Her iki bağlantıya göre ABD çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurda için gösterge fiyatlar 1,5$/mt artışla 376$/mt CFR seviyesinde yer alıyor.
Öte yandan İskenderun’da yer alan başka bir üretici AB çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurda için 369,5$/mt CFR ve değirmen hurdası için 394,5$/mt CFR’dan bağlantı gerçekleştirdi. Aynı satıcının Marmara Bölgesi’ne HMS I/II 80:20 kalite hurdayı 369$/mt CFR seviyesinden sattığı söyleniyor ancak bu bilgi henüz teyit edilemedi. Söz konusu bağlantılardan önce 365-370$/mt CFR aralığında yer alan AB çıkışlı hurda fiyatları ortalama 2$/mt artış gösterdi.
Son olarak İzmir’de bulunan bir üreticinin Danimarka çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurdayı 373$/mt CFR seviyesinden satın aldığı duyuldu. Bu alım henüz teyit edilememiş olsa da piyasa oyuncuları bağlantının gerçekleştirildiğine inanıyor. Söz konusu fiyat ülkede gerçekleştirilen son Baltık çıkışlı bağlantıya kıyasla 1$/mt arttı.
Bu nedenle deep sea çıkışlı hurda fiyatları Türkiye’deki cansız çelik talebine rağmen halen güçlü seyrediyor. Türkiye ithal hurda piyasasındaki hiçbir oyuncu deep sea çıkışlı hurda fiyatlarının yükselmesini beklemiyor ancak satıcılar akışı sürdürebilmek için bir miktar artışın gerektiğini ifade ediyor. Tedarikçiler Hindistan Yarımadası’nın halen çok fazla alım yaptığını vurguluyor. Türk bir üretici, “Özellikle değirmen hurdası ve bonus kalite hurda bulmak zor. Hindistan’ın birinci kalite hurda talebi bu durumda rol oynuyor,” dedi. Bir kaynak Türk lirasının politika faizinde yapılan artışın ardından değer kazanması sebebiyle tüccarların inşaat demiri almaya yanaşmadığını ifade etti. Aynı kaynak sözlerine, “Ancak Türk lirası yeniden değer kaybedecek ve tüccarlar hurda fiyatlarının yüksek kaldığını görecek. Dolayısıyla mutlaka daha yüksek seviyelerden inşaat demiri alacak,” ifadelerini kullandı. SteelOrbis’in görüştüğü bir inşaat demiri tüccarı, yerel fiyatların çoktan dibi görmüş olabileceğini düşünüyor. Diğerlerinin beklentileri ise daha karamsar. Bu nedenle inşaat demiri piyasasındaki yavaşlamaya rağmen yukarıda bahsi geçen bağlantıların desteğiyle ciddi bir toparlanma görülmedi.
Short sea segmentine bakıldığında Türkiye’de Romanya çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurda fiyatları 345-350$/mt CFR aralığında yer alıyor. Bu segmentteki dalgalanma deep sea segmentine kıyasla daha fazla. Akdeniz’de bulunan bazı hurda tedarikçileri İskenderun merkezli üreticilerden gelen talebin cansız olduğunu belirtti. Bir tedarikçi, “Üreticiler deprem bölgesinden büyük miktarda hurda topluyor. Ancak nakit çalışmak istemiyorlar, deep sea çıkışlı hurda için akreditif ödeme tercih ediyorlar,” şeklinde konuştu.
