28 Ağustos tarihinde yayınlanan SteelOrbis raporunda, Hindistan’dan Bangladeş’e verilen doğrudan indirgenmiş demir (DRI) tekliflerinin 360-370$/mt CFR aralığında olduğunu belirtmiştik. Söz konusu dönemde global hurda fiyatlarının gevşediği gözlenirken, bu fiyatlar yine de alternatif bir ürün olan hurdadan daha yüksekti.
Piyasa kaynaklarına göre, geçtiğimiz iki haftalık süre içerisinde Hindistan’dan verilen DRI teklifleri 25$/mt daha yükseldi ve 385-395$/mt CFR Bangladeş aralığında yer almaya başladı. Bu fiyatın üst sınırının ithal değirmen hurdası tekliflerinden yaklaşık 30$/mt daha yüksek olduğu belirtilirken, yine de Bangladeşli çelik üreticilerinin birçok ithal DRI bağlantısı gerçekleştirdikleri aktarılıyor.
DRI fiyatlarının hurda fiyatlarına kıyasla yaklaşık 5$/mt ithalat vergisi avantajı olsa da, bu durum Bangladeşli alıcıların son zamanlarda yaptıkları yüksek tonajlı DRI alımlarını açıklamaya yetmiyor. Üreticilerin genel olarak hammadde ihtiyaçları olduğu ve DRI demir yolu ile kara yolu vasıtasıyla gönderildiği için anlık alımlarda esneklik sağlıyor. Ayrıca bu yılın başından beri Bangladeş takasının Hindistan rupisi karşısında değer kazanması ve ağustos ayı içerisinde %5 değerlenmesinin de DRI talebinin artmasında rol oynadığı belirtiliyor. Kısaca kurdaki esneklik ve global hurda fiyatlarındaki belirsizlik, Bangladeşli çelik üreticilerinin eylül ayı üretimlerinde hurda yerine DRI alımlarını tercih etmelerine neden olmuş görünüyor.
Son olarak, DRI kullanımının daha az çevre kirliliğine neden olduğu ve verimliliği artırdığı ifade ediliyor. Piyasa kaynaklarından biri, önümüzdeki dönemde global hurda piyasasındaki belirsizlik azaldığında DRI ve hurda fiyatları arasındaki farkın daralmasını ve böylelikle Bangladeşli alıcıların daha fazla hurda talep etmesini beklediklerini belirtti.
