Hindistan’da ithal hurda fiyatları, satıcıların arzdaki sıkıntıyı sebep göstererek teklifleri artırması sonucunda yükseliş rotasına girdi ancak alıcılar güney limanlarındaki faaliyetleri etkileyen hava koşulları ve inşaat çeliği piyasasındaki belirsiz trendler sebebiyle alımlardan uzak durdu.
Avrupa çıkışlı konteyner bazlı değirmen hurdası teklifleri önceki hafta kaydedilen 418-420$/mt CFR aralığına kıyasla 425-428$/mt CFR aralığına çıktı. Ancak alıcıların hedeflediği seviyeler 420$/mt CFR’da kaldığı için alımlar zayıf oldu. Avrupa çıkışlı HMS (80:20) hurda teklifleri 10$/mt artışla 405-410$/mt CFR aralığında yer aldı, Batı Afrika çıkışlı malzemenin halen 395-400$/mt CFR’dan alınabildiği bildiriliyor.
Mumbai merkezli bir hurda tüccarı, “İthal hurda fiyatları çok yüksek ve küçük ölçekli üreticiler tarafından kabul görmüyor. İnşaat çeliği piyasasındaki cansız koşullar da böylesi yüksek hammadde fiyatlarını desteklemiyor. Yerel sünger demir de üreticiler açısından makul bir seçenek. Ekim sonundan beri hiç ithal alım yapmadım. Arzda beklenen artışın piyasayı yatıştırabileceği tatil sonrası dönemi beklemek daha mantıklı. Mevcut fiyatlarda üreticilerin ithal hurda kullanmasının pek bir anlamı yok, daha yüksek seviyelerden stok alım yapan tüccarların da stok maliyetleri yüksek,” şeklinde konuştu.
Ülkenin doğusunda faaliyet gösteren indüksiyon fırınlı bir üretici, tekliflerin 1-3$/mt altındaki karşı tekliflerin bile bağlantıya dönmediğini çünkü satıcıların fiyatlarda bir değişiklik yapmak istemediklerini söyledi. Söz konusu kaynak, fırtına sonrasındaki kesintiler sebebiyle güneydeki Chennai limanında kalan tonajları olduğunu söyledi.
