Hindistan’da halihazırda durgun olan ithal hurda alımları yeni bir gelişmeyle daha da azaldı. Hükümetin konteyner gemilerinden alıkoyma veya geciktirme ücreti alınmasını yasaklaması birçok gemi işletmesinin ülkenin devlete ait limanlara yaptıkları sevkiyat tonajlarını azaltmasına neden oldu.
Tüccarlara göre, geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde ithal hurda fiyatları çakıldı. Fakat sadece entegre olmayan üreticilerin faaliyetlerini durdurması değil, aynı zamanda ithalat sevkiyatlarının karantina sebebiyle imkansız hale gelmesi sebebiyle fiyatlar anlamsız kaldı. ABD ve Avrupa’dan Hindistan’a resmi bir fiyat teklifi olmazken, piyasa kaynakları en az iki Gujarat merkezli entegre olmayan çelik üreticisinin ticaret şirketleri aracılığıyla BAE çıkışlı hurda tekliflerini 220-230$/mt CFR bandından aldığı ifade edildi. Bu fiyat geçtiğimiz hafta 245-250$/mt CFR bandındaydı. Türkiye’de ithal hurda fiyatlarının sertçe yükselmesinin ardından, ihracata pay ayıran Avrupalı hurda tedarikçilerinin veya tüccarların Hindistan piyasasını 260$/mt CFR ve üzeri tekliflerle test ettiği gözleniyor. Fakat piyasa kaynaklarının çoğu bu karmaşık piyasa koşullarında, kontrat imzalandıktan sonra siparişlerin limanlarda kalabileceği korkusundan dolayı pazarlık yapmanın anlamsız olduğunu ifade ediyor.
Öte yandan, ülkenin resmi sevkiyat yönetimi birimi tüm büyük ölçekli devlete ait limanlara 14 Nisan tarihine kadar hem ithalat hem ihracat kargoları üzerindeki alıkoyma ücretini almamalarını önerdi. Büyük limanların gemilerin yanaştırılmasındaki gecikmeler için hiçbir ücret almasına izin verilmemesi, navlun fiyatlarının konteyner bazında günlük olarak alınması ve sevkiyat biriminin limanlarda günlük bazda konteyner tutulması konusunda herhangi bir ücret alınmasını yasaklaması sebebiyle, birçok gemi işletmecisi tazminat ödemesi alamayacakları için Hindistan’a yapılan sevkiyat tonajlarını azalttı.
Hindistan Metal Geri Dönüşüm Birliği’nden bir yetkili, “karantina veya limanlardaki durumun devamı konusunda bir netlik olursa ithalatın tekrar başlayabileceğini” söyledi.
Öte yandan, Hindistan yerel piyasasında hurda fiyatları sahalarda stok seviyelerinin artması ve entegre olmayan çelik üreticilerinin alım yapmaması sebebiyle düşmeye devam etti. Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde, Hindistan’da yerel hurda fiyatları ülkenin kuzeyindeki Mandi Govindgarh’da 300 INR/mt (4$/mt) düşüşle 22.750 INR/mt (301$/mt) depo çıkışı seviyesinde yer almaya başladı. Batıdaki Alang’da ise fiyatlar 200 INR/mt (3$/mt) düşüşle 21.000 INR/mt (280$/mt) depo çıkışı seviyesine indi.
1$ = 75,65 INR
