Hindistan'da ithal hurda teklifleri gerilemeye devam etse de alıcılar piyasaya dönmüş değil. SteelOrbis'in edindiği bilgilere göre ikincil üreticiler nihai mamul fiyatlarındaki zayıflık ve muson sezonunda hammadde stoklama faaliyetlerini azaltmaları nedeniyle alım yapmakta isteksiz davranıyor.
Kaynaklar, İngiltere ve Avrupa çıkışlı konteyner bazlı değirmen hurdası tekliflerinin Nhava Sheva Limanı'nda 385-390$/mt CFR seviyesinde yer aldığını, bunun bir hafta önceki 395-400$/mt CFR seviyelerine kıyasla düşüşe işaret ettiğini belirtti. Ancak karşı teklifler 375-380$/mt CFR seviyelerinde kaldığından herhangi bir bağlantı gerçekleşmedi.
Avrupa menşeli HMS I/II teklifleri bir hafta önceki 345-355$/mt CFR seviyelerinden 340-345$/mt CFR seviyelerine gerilerken, Afrika menşeli teklifler Mundra Limanı'nda yaklaşık 335$/mt CFR seviyesinde duyuldu. Kaynaklar, ikincil üreticilerin yağışlı sezonda sınırlı hammadde ihtiyaçlarını karşılamak için ithalat yerine yerel tedariki tercih ettiğini ifade etti. Piyasada yalnızca düşük kaliteli HMS için 335$/mt CFR veya daha düşük seviyelerde münferit bağlantılar duyuldu.
Piyasa kaynakları, nihai mamul fiyatlarındaki düşüş, mevsimsel talep zayıflığı ve planlanan üretim kesintilerinin birleşimi nedeniyle üreticilerin hammadde stoklamak için acele etmediğini belirtiyor. Bu nedenle küçük tonajlı yerel alımlar daha uygulanabilir bir seçenek olarak öne çıkıyor.
Mumbai merkezli bir hurda distribütörü, “İthal hurda teklifleri küresel gelişmeler doğrultusunda geriliyor. Ancak bu durum satışları canlandırmak için yeterli değil çünkü çelik fiyatlarında temel bir zayıflık söz konusu ve düşük talebin önümüzdeki iki-üç ay boyunca devam etmesi bekleniyor. Fiyatların yanı sıra, üreticilerin mevcut düşük hacimli ihtiyaçları göz önüne alındığında ithalat ekonomik olarak da uygun görünmüyor,” değerlendirmesinde bulundu.
