Hindistan'da ithal hurda fiyatları gerilemeye devam etse de zayıflayan mamul fiyatları ve ikincil çelik üreticilerinin sınırlı hammadde ihtiyacını daha rekabetçi yerel arzla karşılaması nedeniyle teklifler hâlâ alıcıların kabul edebileceği seviyelerin üzerinde kalıyor. Bu durum piyasanın büyük ölçüde durgun seyretmesine neden oluyor.
İngiltere ve Avrupa çıkışlı konteyner bazlı değirmen hurdası teklifleri, Hindistan'ın batısındaki Nhava Sheva Limanı için 383-386$/mt CFR seviyesinde duyulurken, geçen hafta bu seviye 385-390$/mt CFR idi. Buna karşılık alıcıların 370-375$/mt CFR seviyesindeki karşı teklifleri satıcılar tarafından kabul edilmedi ve bağlantı gerçekleşmedi.
Benzer şekilde, Avrupa menşeli HMS I/II teklifleri geçen haftaki 340-345$/mt CFR seviyesinden 335-340$/mt CFR seviyesine geriledi. Ancak alıcıların karşı teklifleri yaklaşık 15$/mt daha düşük seviyede kaldığı için bu segmentte de herhangi bir bağlantı bildirilmedi.
Kaynaklar, Güney Afrika menşeli yaklaşık 2.000 mt LMS bundle hurda için 305-308$/mt CFR seviyesinden bir bağlantının gerçekleştiğini belirtti.
Piyasa oyuncuları, muson sezonu boyunca mamul fiyatları üzerindeki baskının ve artan stokların ikincil üreticiler üzerinde ilave baskı oluşturduğunu, bu nedenle üreticilerin sınırlı hammadde ihtiyaçlarını yerel piyasadan karşılamayı tercih ettiğini ve bunun ithalat piyasasında uzun süredir devam eden durgunluğu uzattığını ifade etti.
Mumbai merkezli bir hurda tüccarı, "Yerel piyasanın baskı altında olduğu ve marjların daraldığı bir dönemde ikincil üreticiler, ithalatın beraberinde getirdiği ilave riskleri üstlenmek istemiyor. Ayrıca küçük tonajlı ihtiyaçlar ithalat için uygun değil. Satıcılar da bu kadar küçük hacimler için tekliflerini aşağı çekmeye yanaşmıyor," dedi.
