Geçtiğimiz bir haftalık süre içerisinde Hindistan’da ithal hurda alımları, arzdaki daralma sonucu fiyatların artması ve navlun ücretlerinin yükselmesi sonucu yavaşladı. Arz ve navlundaki durum ithalat vergisinin sıfıra indirilmesinin avantajını ekarte etti.
Piyasa Kaynakları, ülkede ithal hurda fiyatlarının batıda 425-435$/mt CFR Nhava Sheva limanı aralığında yer almaya başladığını ve bu aralığın geçtiğimiz haftanın ortasında 415-420$/mt CFR olarak kaydedildiğini belirtti.
Öte yandan, Çinli alıcıların tatil sonrasında piyasaya dönmeleri, nihai mamul fiyatlarındaki yükseliş ve hurda arzındaki daralmanın fiyatları yukarı ittiği ve petrol fiyatlarındaki toparlanmanın navlun ücretlerinde artışa yol açarak CFR bazındaki fiyatlara ciddi bir destek sağladığı ifade edildi.
Öte yandan piyasa kaynakları, bu ayın başından beri entegre olmayan çelik üreticilerinin hurda alımları canlanmışken, ithal hurda fiyatlarındaki son artışların ithalat vergisinin sıfırlanmasının sağladığı avantajı büyük ölçüde ekarte etmesiyle stok hurda alımlarına olan ilgilerinin tekrar azaldığını söyledi.
Ayrıca piyasa kaynakları yükselen petrol fiyatlarının ABD-Hindistan arasındaki navlun ücretlerini bir aylık süre içerisinde yaklaşık 8-10$/mt artırdığını ve bunun sadece ihracatçıların CFR bazındaki tekliflerini artırmakla kalmayıp gemi bulmayı zorlaştırarak teslim tarihlerini belirsiz bir hale getirdiğini ifade etti.
Hindistan Metal Geri Dönüşüm Birliği’nden bir üye, “Çin’in tatil sonrası yaptığı hurda alımları beklendiği kadar güçlü olmadı. Çin hurdadan ziyade kütük ithal etmeyi seçiyor. Bu durum kütük ihracatçısı olan diğer Asya pazarlarında hurda fiyatlarının artmasına neden oldu. Yine de entegre olmayan Hint üreticiler, artan kütük ve inşaat demiri fiyatlarına rağmen, yaşadıkları likidite sorunundan dolayı yüksek fiyatlardan hurda alacak pozisyonda değil,” dedi. Yetkili sözlerini şöyle sürdürdü; “İthal hurda fiyatları ve navlun ücretleri çok hızlı arttı. Entegre olmayan üreticiler yerel inşaat demiri fiyatlarının daha yüksek seviyelere çıkmasını bekliyor, böylece yükselen hurda fiyatlarını absorbe etme şansları olacak.”
Piyasa kaynaklarına göre, Maharashtra merkezli bir entegre olmayan üretici istisnai bir bağlantı gerçekleştirerek, ABD çıkışlı değirmen hurdasını Mayıs teslimli olmak üzere yaklaşık 425-430$/mt CFR Nhava Sheva aralığından aldı.
Gujarat merkezli bir üretici ise İngiltere’den değirmen hurdasını yaklaşık 430-435$/mt CFR Kandla limanı aralığından aldı.
İthal hurda fiyatlarındaki artışın bir yansıması olarak, Hindistan yerel hurda piyasasında da fiyatlar yükseldi. Hindistan’ın kuzeyindeki Mandi Govindgarh’da hurda fiyatları 500 INR/mt (7$/mt) artarak 38.500 INR/mt (531$/mt) fabrika çıkışı seviyesinde, ülkenin batısındaki Alang’da ise 250 INR/mt (3,5$/mt) artarak 32.750 INR/mt (451$/mt) fabrika çıkışı seviyesinde yer almaya başladı.
1$ = 72,50 INR
