Almanya yerel hurda piyasasına Aralık ayının son haftasında sessizlik hakim oldu. Piyasada duyulan tek önemli gelişme, SteelOrbis’in de 26 Kasım tarihinde bildirdiği üzere ThyssenKrupp’un 2030 yılına kadar 11.000 işçinin işten çıkarılmasını beklediğini ve üretim kapasitelerini 11,5 milyon mt’dan 8,5-9 milyon mt’a çekeceğini açıklaması oldu. SteelOrbis’e konuşan bir kaynak, “Bu haber bizim için de sürpriz oldu. Aslında bu bilgiyi 2025’in ilk çeyreğinde açıklamalarını bekliyorduk. Şu anda açıklama yapmış olmaları seçimlerden önce siyasetçilere baskı kurmak istediklerini gösteriyor,” dedi. Almanya 2025 yılının Şubat ayında erken seçimlere gidecek.
Aralık ayının ilk haftasında önceki haftaya kıyasla pek değişiklik görülmedi ve otomotiv sektöründeki grevler genel görünümü olumsuz etkiledi. Reuters’a göre 2 Aralık tarihinde dokuz farklı Volkswagen tesisinde düzenlenen grevlerle üretim hatları duydu. Şirketin yüksek üretim maliyetleri, zayıf maliyet ve Çin’in güçlü rekabetine bağlı olarak Avrupa otomotiv sektörünün zayıflamasını öne sürerek maaşları %10 düşürmek ve bazı tesisleri kapatmak istemesine karşı grevler düzenlendi. 21 Aralık tarihinde Volkswagen ve işçi sendikası tesislerin kapatılmayacağı ve maaş düşüşü olmayacağı yönünde anlaşmaya vardı.
Ayın ikinci haftası içinde, 8 Aralık tarihinde Alman hurda tüccarı Theo Steil’a ait olduğu söylenen ve 1.500 mt hurda taşıyan bir kargo gemisi Lüksemburg yolculuğu sırasında bir geçide çarptı. Kaza nedeniyle Moselle Nehri’nden geçen rota en erken 2025 yılının Mart ayına kadar kullanılamayacak. Kazadan önce ArcelorMittal Luxembourg E40 kalite hurda fiyatlarını 25€/mt, diğer kalitelerden hurda fiyatlarını ise 20€/mt aşağı çekmişti. Ancak Alman hurda tedarikçileri Ocak ayı alımları için bu düşüşleri henüz kabul etmedi. Bu nedenle ArcelorMittal yalnızca fazla maliyetli kara ya da demir yolu üzerinden teslimat alabileceği için fiyatlarında düzeltme yapabilir. Kaynaklara göre bahsi geçen kaza, özellikle de Alman çelik üreticileri Dillinger Huttenwerke, Georgsmarienhutte Holding ve Saarstahl için farklı sonuçlar doğuracak.
Aralık ayının üçüncü haftasında Türkiye’nin HMS I/II 80:20 kalite hurda için 349,5$/mt CFR’dan bağlantı yapması ve dolayısıyla Türkiye’ye verilen hurda tekliflerinin artış göstermesiyle Almanya yerel hurda piyasasında beklentiler bir miktar iyileşti. Öte yandan bazı kaynaklar Ocak teslimatlı hurda alım fiyatlarında kaliteye ve üreticiye bağlı olarak 7-20€/mt indirim yapıldığını, diğer üreticilerin ise fiyatlarını değiştirmediğini ifade etti.
SteelOrbis, Türkiye’ye verilen tekliflerdeki artışın yıl sonundan kaynaklandığını ve uzun süreli olmadığını düşünüyor. Türkiye’de talebin toparlanması durumunda Almanya yerel hurda piyasasında da fiyatlar artacaktır.
Alman Çelik Geri Dönüşüm Birliği tarafından yayımlanan son verilere göre, ülkede yerel hurda fiyatları Aralık ayının ilk 20 gününde aylık 0,6-8,5€/mt düşüş gösterdi. Fiyatlar, yıllık bazda 21,3-59,8€/mt bandında gevşedi.
BDSV tarafından sağlanan aşağıdaki fiyatlar, belirtilen ayın ilk 20 gününde Almanya yerel piyasasının genelinde kaydedilen ortalama bağlantı fiyatlarıdır.
Kategori |
Fiyat: Aralık 2024 (€/mt) |
Fiyat: Kasım 2024 (€/mt) |
Fiyat: Aralık 2023 (€/mt) |
Aylık değişim (€/mt) |
Yıllık değişim (€/mt) |
E1-Eski çelik hurdası |
257,3 |
262,9 |
317,1 |
-5,6 |
-59,8 |
E2/E8-Yeni çelik hurdası |
306,4 |
308,7 |
341,3 |
-2,3 |
-34,9 |
E3-Kalın eski çelik hurdası |
303,1 |
303,7 |
341,2 |
-0,6 |
-38,1 |
E40-Değirmen hurdası |
299,9 |
308,4 |
359,2 |
-8,5 |
-59,3 |
E5M-Çelik talaş |
248,4 |
251,3 |
269,7 |
-2,9 |
-21,3 |
Özellikler:
E1-Eski çelik hurdası: kalınlık 4 mm'den büyük, maksimum boyutlar 1,5 x 0,5 x 0,5 m
E2/E8-Yeni çelik hurdası: maksimum boyutlar 1,5 x 0,5 x 0,5 m
E3-Kalın eski çelik hurdası: kalınlık 6 mm'den büyük, maksimum boyutlar 1,5 x 0,5 x 0,5 m
E40-Değirmen hurdası: fırınlanmamış ve toplama hurda, yoğunluğu 1,1/mt/m3, %92'den fazla demir oranına sahip
E5M-Talaş hurda: demir hariç, otomatik çelik talaş
