ABD yerel hurda piyasasında faaliyet gösteren piyasa oyuncuları, Haziran ayında tüm hurda kalitelerinin fiyatlarının yatay seyredebileceğini düşündüklerini bildirdi. Mayıs ayında bazı piyasalarda 20$/gt artış gösteren birinci kalite hurda fiyatlarının Haziran’da da benzer şekilde yükselebileceğine yönelik olumlu beklentiler ise bu hafta zayıfladı. Piyasa oyuncuları, beklentiler ile gerçek piyasa koşulları arasındaki farkı daha net görmeye başladı. Birçok satıcı, busheling hurda fiyatlarının halen düşük olmasına rağmen son aylardaki gelişmeler dikkate alındığında çelik üreticilerinin, özellikle Mayıs ayında bazı bölgelerde birinci kalite hurda alım fiyatlarını yükselttikten sonra mümkün olduğunca aşağı yönlü baskı kurmayı sürdürmesinin beklendiğini dile getirdi.
Busheling hurda fiyatlarının yükseldiği piyasalarda çelik üreticilerinin, bu kalite ile değirmen hurdası fiyatları arasındaki farkın daha da açılmasını istemediği ifade edildi. Örneğin Cleveland’da busheling hurda fiyatları 475$/gt müşteri teslim seviyesine yükselirken, değirmen hurdası fiyatları 430$/gt müşteri teslim seviyesinde kaldı ve iki kalite arasındaki fark 45$/gt’a çıktı. Cleveland’daki çelik üreticilerinin Haziran ayında birinci kalite hurda alım fiyatlarını yeniden yükseltmesi halinde benzer bir artışın değirmen hurdası için de Haziran veya Temmuz aylarında gündeme gelebileceği ve bu durumun diğer hurda kalitelerini de etkileyebileceği aktarıldı.
Ortabatı bölgesinde sıcak rulo sac fiyatları son sekiz haftadır düzenli şekilde yükselerek bu hafta 1.185$/mt fabrika çıkışı seviyesine ulaştı. Ortabatı’da busheling hurda fiyatlarının 450$/gt müşteri teslim seviyesinde yer aldığı düşünüldüğünde sıcak rulo sac ile hurda fiyatları arasındaki fark yaklaşık 750$/gt seviyesinde bulunuyor. Piyasa oyuncularına göre geçmişte bu fark yaklaşık 400$/gt seviyesindeydi ve son birkaç yılda neredeyse iki katına çıktı. Busheling hurda ile pik demir fiyatları arasındaki farkın da şimdiye kadarki yüksek seviyelerde olduğu bildirildi. Pik demir fiyatları 510-530$/mt CFR New Orleans limanı bandında yer alıyor ve bu seviye Ortabatı bölgesinde yaklaşık 590-600$/gt müşteri teslim aralığına denk geliyor. Böylelikle busheling hurda ile pik demir fiyatları arasındaki farkın yaklaşık 150$/gt seviyesinde olduğu görülüyor.
Piyasa genelinde ikinci kalite hurda fiyatlarının yatay seyredeceği yönündeki beklentilerin güçlendiği öğrenildi. Hurda akışının iyi ancak aşırı güçlü olmadığı, bakım çalışmaları kapsamındaki üretim duruşlarının talebi ciddi şekilde etkilemesinin beklenmediği ve hava sıcaklığının yükselmeye devam etmesine rağmen henüz hurda üretimini olumsuz etkileyen seviyelere ulaşmadığı ifade edildi. ABD genelindeki piyasa oyuncuları, hurda piyasasında 2-4 aylık bir istikrar dönemi öngörürken, Temmuz ayında da piyasanın yatay seyredeceğine dair söylentiler şimdiden konuşulmaya başlandı.
İhracat piyasasındaki gelişmeler
İhracat piyasasında son haftalarda daha fazla hareketlilik görülürken, bunun temelinde Şubat sonunda başlayan ABD-İsrail-İran savaşı nedeniyle petrol, enerji ve navlunda yaşanan değişimlerden kaynaklı belirsizliklerin yer aldığı ifade edildi. Dökme yükler için verilen navlunun yükselmesi, Türkiye’ye yönelik hurda fiyatlarını destekledi. ABD çıkışlı HMS I/II 80:20 kalite hurda fiyatları Mart’tan bu yana %11,5 artışla 371$/mt CFR Türkiye seviyesinden 414$/mt CFR Türkiye seviyesine yükseldi. Artış kesintisiz şekilde devam etmiş olsa da bu hafta bu trendin değişmiş olabileceği dile getirildi. Türkiye’de yapılan İngiltere çıkışlı son bağlantının 406$/mt CFR seviyesinden gerçekleştirildiği bildirildi. Ayrıca Türkiye’de 21 Mayıs’ta ana muhalefet partisinin liderliğinin mahkeme kararıyla askıya alınmasının ardından bazı piyasa oyuncuları, Türk lirasında değer kaybı yaşanabileceğini ve bu durumun hurda ithalatına yönelik yeni pazarlıkları yavaşlatabileceğini söyledi.
İhracat piyasasında görülen fiyat artışlarının ise limanlara satış yapan tedarikçilere aynı ölçüde yansımadığı ifade edildi.
New York ve Philadelphia limanlarında HMS I kalite hurda fiyatları birkaç haftadır 280-290$/gt ihracat sahasına teslim bandında yatay seyrediyor. Satıcılar, yerel piyasadaki oyuncular gibi fiyat artışlarının kendilerine yansımamasından dolayı rahatsızlık duyuyor. İhracatçılar ise alım fiyatlarını artırmama nedeni olarak marjlarını koruma isteğini gösteriyor.
