Sino Glory International Company: Çin çelik sektörü ticaret önlemleri nedeniyle zorlanmaya devam edecek

Pazartesi, 28 Temmuz 2025 15:08:09 (GMT+3)   |   İstanbul

Sino Glory International Company Limited'tan Tan Jin ile ihracat piyasalarındaki durum ve ticari önlemler üzerine sohbet ettik. 

Şirketinizi tanıyabilir miyiz?

Hong Kong'da bulunan Sino Glory International Company Limited 2013 yılında kuruldu. Çelik sektöründe faaliyet gösteriyoruz ve başta Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Güney Afrika ve Güney Amerika olmak üzere yassı mamul ticareti yapıyoruz.

İhracat pazarları hakkında neler söyleyebilirsiniz?

Bildiğiniz gibi, Çin dünyanın en büyük üreticisi ve birçok Çinli ticaret şirketi ve üretici çelik ihracatı yapıyor. Bu nedenle rekabet çok zorlu. Ayrıca yabancı hükümetler Çin çıkışlı çeliğe karşı birçok gümrük vergisi getirdi veya antidamping davası açtı, bu yüzden ihracat yapmak bizim için çok zor.

Yurt dışına sattığınız başlıca ürünler nelerdir?

Özellikle sıcak rulo sac, soğuk rulo sac, galvanizli sac ve teneke levha gibi yassı mamullerin ticaretine yoğunlaşıyoruz.

Coğrafi olarak, Asya hala ana pazarınız mı, yoksa diğer bölgelere de açılıyor musunuz? Örneğin, Orta Doğu pazarının payı ne kadar?

Evet, ana pazarımız hala Vietnam, Malezya, Endonezya gibi Güney Asya ülkeleri ve bu pazarlar satışlarımızın yaklaşık %70'ini oluşturmakta. %30'u ise Hindistan ve Orta Doğu'ya, küçük bir kısmı ise Afrika ve Güney Amerika'ya gidiyor.

Daha önce de söylediğiniz gibi, küresel korumacılık her yıl artıyor ve özellikle geçen yıl Vietnam ve Güney Kore, büyük tonajlı sıcak rulo saca antidamping vergileri uygulamaya başladığı için çok zor bir yıl oldu. Tüm bu vergilerin ve Trump'ın her hafta yaptığı açıklamaların Çin'in çelik ihracatını nasıl etkileyeceğini düşünüyorsunuz? Bu korumacılığın Çin'in ihracatı üzerindeki etkisi hakkında ne düşünüyorsunuz?

Bunun önümüzdeki dönem ihracata büyük etkisi olacağını düşünüyorum. Güneydoğu Asya'ya uygulanan gümrük vergileri şu anda çok daha yüksek, bu da bu ülkelerin Çin'den ithalatını engelleyebilir. Dolayısıyla bu, gelecekte ihracatımızı çok etkileyecektir.

Geçen yıl 100 milyon tonun üzerinde olan Çin'in toplam ihracat tonajı sizce bu yıl da benzer seviyede mi olacak, yoksa düşecek mi?

Geçen yılki rakamları korumak zor olacak. Kesinlikle düşecek.

Bu yıl Çin'de üretimin azalmasını bekliyor musunuz? Tahminleriniz nedir? 

Şu anda Çin hükümeti, çelik üreticilerinin üretimlerini azaltmasını umuyor olabilir. Ancak üreticiler de bu adımı atmak için birbirini bakıyor, herkes önce başkası üretimi azaltsın diye bekliyor.

Gayrimenkul ve inşaat sektöründeki yavaşlama nedeniyle yerel çelik talebinde bir düşüş olduğunu biliniyor ancak aynı zamanda imalat ve otomobil üretimi gibi diğer alanlarda artış var. Bu yıl yerel çelik talebinin ve ekonominin gelişimini nasıl görüyorsunuz?

Şu anda Çin hükümeti, gayrimenkul sektöründen yeni teknoloji sektörlerine odaklanmaya başladı. Ancak bence bu uzun bir süreç olacak, çünkü gayrimenkul sektörü ekonominin çok büyük bir bölümünü oluşturuyordu. Yeni ekonomiye geçiş zaman alacak. Bu nedenle, Çin hükümetinin odak noktasını değiştirmesi için önümüzdeki iki veya üç yıl çok zor geçecek. Öte yandan Trump'ın gümrük vergileri de Çin'in nihai ürün ihracatını büyük ölçüde etkileyecektir. Dolayısıyla zorluklar iki katına çıkabilir.

Çinli ticaret şirketleri için Türkiye'de gelecekteki iş birliği açısından en büyük fırsat nedir?

Türkiye’nin Çin ile Orta Doğu ve Avrupa arasında bağlantı noktası olduğu için avantajlı bir konumda olduğunu düşünüyorum. Dolayısıyla Türkiye pazarının gelecekte büyük bir potansiyeli olduğuna inanıyorum.


Benzer Haber ve Analizler

MEIS: Asya'nın çelik ihracatında koruma önlemlerinin etkisi SKDM’den daha fazla olacak

25 Kas | Çelik Haberler

ABD’de yassı mamul fiyatları güçlü piyasa görünümünün vadeli fiyatları yıl sonuna kadar desteklemesiyle yukarı yönlü

25 May | Yassı Ürünler ve Slab

Meksika’da yerel hurda fiyatları yatay seyretti, bazı alıcıların piyasaya dönebileceği konuşuluyor

25 May | Hurda ve Hammadde

Brezilya’nın nihai mamuller için ticaret açığı antidamping önlemleri sayesinde azaldı

25 May | Çelik Haberler

Hindistan Çelik Bakanlığı metalurjik koka uygulanan antidamping vergisinin kaldırılmasını talep ediyor

25 May | Çelik Haberler

Çin’de binek araç satışlarının 2026 yılı Mayıs ayında 1,52 milyon adet olması bekleniyor

25 May | Çelik Haberler

NBS: Çin’de yerel inşaat demiri fiyatları 2026 yılı Mayıs ortasında %0,1 geriledi

25 May | Çelik Haberler

Çin’in yarı mamul ihracatı 2026 yılı Ocak-Nisan döneminde %47,77 arttı

25 May | Çelik Haberler

Günlük demir cevheri fiyatları CFR Çin - 22 Mayıs 2026

22 May | Hurda ve Hammadde

Rusya çıkışlı pik demir fiyatlarındaki yükseliş talebin zayıflamasıyla durdu

22 May | Hurda ve Hammadde





iLab Ventures
Kariyer.net  -  Sigortam.net  -  Arabam.com  -  Cimri  -  Emlakjet  -  Endeksa  -  HangiKredi  -  Neredekal.com  -  Chemorbis