Navlun piyasaları, 22 Mayıs..Densay A.Ş.
22 Mayıs 2002 Baltık Handymax Endeksi : 7791 (5 puan yükseliş) Aşağıdakilerin tümü 45,000 DWT, 1995 ve sonrası yapımı gemi bazındadır
Açıklama
Kiraya giriş Antwerp/Skaw hattı Sefer Singapur/Japonya
Ağırlık Ortalama Hareket
12.5% USD 10,605 USD 94
Kiraya giriş Canakkale Sefer Singapur/Japonya hattı
Ağırlık Ortalama Hareket
12.5% USD 11,517 USD 16
Kiraya giriş Japonya/Güney Kore/Kuzey Pasifik veya Avustralya tur
Ağırlık Ortalama Hareket
25% USD 6,021 USD 4
Kiraya giriş Japonya/G.Kore hattı Sefer Cebelitarık/Skaw hattı
Ağırlık Ortalama Hareket
25% USD 5,485 USD 32
Kiraya giriş Antwerp/Skaw hattı Sefer ABD Körfez
Ağırlık Ortalama Hareket
12.5% USD 6,823 USD 14
Kiraya giriş US Körfez Sefer Skaw/Passero hattı
Ağırlık Ortalama Hareket
12.5% USD 10,374 USD 6
Uzak Doğu handy/handymax piyasası hala “oldukça zayıf”, bildirilen çok az aktivite bulunmakta, gemilerin çoğu
Avustralya ve
ABD Kuzey Pasifik'e doğru giderken armatörler çok düşük navlunları kabul etmek zorunda kalıyorlar. Gemileri Kızıldeniz bölgesinde açık pozisyonda olan armatörler bile Süveyş kanalına doğru yol alıp gemilerini Doğu Akdeniz'de konumlandırarak güçlü durumdaki Akdeniz piyasasına hazır hale getirmeye çaışıyorlar. Akdeniz/Karadeniz Piyasası oldukça güçlü ve piyasanın yaz ayları boyunca istikrarını koruyacağı açıkça görülüyor. Nakliye sektöründeki genel kanı
Çin'in getirdiği gümrük vergilerinin
ticaret açısından ters etki yaratacağı ve bunun sonucunda da
navlun fiyatlarının azalan aktiviteye bağlı olarak düşeceği yönünde. Biz kısa dönem için bu fikri benimsemiyoruz çünkü söz konusu gümrük vergileri bu bölgede iş yapmakta olan trader'larca oldukça iyi bilinmekteydi ve aynı trader'lar
Çin'e yapılan ticaretin çok fazla etkilenmeyeceğini belirtmekte. Ayrıca dökme çimento/tahıl/gübre gibi çelik dışındaki kargolarda da ticaretin oldukça güçlü olması talebi de yüksek tutacaktır. Kontinent handysize piyasası da oldukça aktif ve birçok destinasyona birçok açık stem bulunmakta. Kısa dönem için belli bir gemi kıtlığı olduğu ama Haziran'dan itibaren gemi tedarikinin başlamasının
navlun fiyatlarına mutlaka etki ederek, fiyatları biraz da olsa düşüreceği kanısındayız. Şimdilik bir üretici
Almanya'dan Nemrut Körfezine $12 pmt'dan 35,000 mt HMS I/II fiksledi ve Haziran başı için
Türkiye'ye iki ayrı stem bulunmakta.
Güney Amerika pazarı ise eskisi kadar çok güçlü değil ve bildirilen faaliyet çok az. Akdeniz'de Coaster piyasası, yine bazı gelişmeler gösteriyor ve bu talebin arkasında Karadeniz
hurda stemleri var. Navlunlar kısa dönemde sabit kalacak. Bizim üreticilere ve trader'lara handymax stemleri için tavsiyemiz: Kargoları piyasada fazla dolaştırmamaları ve spot gemi bulma şansını yakalamak için mümkün olduğunca beklemeleri. DENSAY DENIZCILIK VE
TICARET A.S ATASEHIR BULVARI 42 O BLOK KAT 16 ATASEHIR 81120 ISTANBUL / TURKIYE
TEL : + 90 216 455 35 95 FAX : +90 216 455 35 99 COMTEXT A45TR651 TLX : 36897 e-mail densay@densay.com
