Amerikan Demir Yolları Birliği (AAR) tarafından yapılan açıklamaya göre, mayıs ayında ABD demir yollarının toplam trafiği mayıs ayında arttı. Buna göre, bu yıl mayıs ayında ABD'de vagon yüklemeleri on altı aydır ilk defa yıllık bazda artarken, intermodal trafik de yıllık bazda üst üste 42 kez artmış oldu.
Mayıs ayında ABD demir yollarının intermodal trafiği yıllık %3 artışla 1.214.116 römork ve konteyner olarak kaydedildi. Mayıs ayında ülkede demir yollarının haftalık ortalama trafiği 242.823 adet römork ve konteyner ile gelmiş geçmiş en yüksek mayıs ayı seviyesine ulaştı. Mayıs ayında toplam vagon yüklemeleri yıllık %0,7 artışla 1.401.584 adet olarak kaydedildi.
Mayıs ayında AAR tarafından verileri toplanan 20 sektörün on birinde vagon yüklemeleri yıllık bazda arttı. Mayıs ayında vagon yüklemelerinde en büyük artışlar %41,8 artan petrol ve petrol ürünleri sevkiyatları ile %6,2 artış kaydeden motorlu araç ve motorlu araç parçaları sevkiyatlarında görüldü. Bununla beraber mayıs ayında ana metal sevkiyatları %7,2 geriledi.
2013 yılının ilk yirmi iki haftasında, ABD demir yollarında yıllık toplam %1,7 düşüşle 6.081.180 adet vagon yüklemesi gerçekleştirilirken, ABD demir yollarının toplam intermodal trafiği yıllık %4,1 artışla 5.261.051 adet römork ve konteyner oldu. Söz konusu dönemde ABD demir yollarının toplam trafiği, 2012 yılının aynı dönemine göre %0,9 artışla 11.342.231 adet römork ve konteyner olarak kaydedildi.
AAR Politika ve Ekonomi biriminin başkan yardımcısı John Gray "Mayıs ayında otomobil, metal dışı mineral ve ham petrol sektörüne yönelik sevkiyatlar artarken, çelik, kağıt, tahıl sevkiyatlarındaki düşüş mayıs ayı sevkiyatlarını aşağı çekiyor. Demir yolları trafiğinin, ekonomideki toparlanmayla beraber artacağına inanıyoruz," şeklinde konuştu.
Kanada ve Meksika demir yollarında, 2013 yılının ilk yirmi iki haftasında yıllık %0,4 düşüşle 8.139.410 adet vagon yüklemesi gerçekleştirilirken, Kuzey Amerika demir yollarının toplam trafiği yıllık %4,2 artışla 6.611.024 adet römork ve konteyner olarak kaydedildi.
