Avrupa Komisyonu, Tata Steel ve ThyssenKrupp arasında planlanan birleşmeyi reddetti. Birleşmenin gerçekleşmesi halinde rekabetin azalacağı ve farklı çelik ürünlerinde fiyat artışları görüleceği belirtildi. Tarafların bu endişeleri gidermek için alınması gereken önlemleri almadıkları ifade edildi. Komisyon, bu kararın Avrupa otomotiv sektörü ve ambalaj sektörü gibi çelik sektörünün başlıca müşterileri olan sektörlerin rekabetçi koşullarda ana girdilerine ulaşmasını garanti edeceğini söyledi.
Birleşmeye yönelik yapılan incelemede, Komisyonun ambalaj ve otomotiv sektörlerinde faaliyet gösteren birçok müşteriden geri bildirim aldığı, bu şirketlerin müşterilerine rekabetçi fiyatlarda ürün sağlayabilmek adına rekabetçi çelik fiyatlarına gereksinim duyduğu ve çoğunun bu birleşme sonucunda çelik fiyatlarında artış görüleceği endişesi taşıdığı bilgisine ulaştığı belirtildi.
Komisyon, ayrıca ithalatın piyasadaki yerini de dikkatle incelediğini ve söz konusu ürünlere ihtiyaç duyan müşterilerin birleşme sonucu oluşabilecek fiyat artışını telafi etmek için ithalata başvuramayacağı kanısına vardığını aktardı. Müşterilerin ithalata başvuramama sebebi olarak bu vasıflı çelik kalitelerinin kalite gerekliliklerinin ticari kalite çelikten yüksek olması ve tedarik zinciri için gereken kısa teslim sürelerini karşılama ihtiyacını gösteriyor.
Rekabet politikasından sorumlu komisyon üyesi Margrethe Vestager, “Rekabet açısından ortaya çıkabilecek sorunlara karşı önlem alınmadığı sürece, Tata Steel ve ThyssenKrupp arasındaki birleşme fiyatlarda artış görülmesiyle sonuçlanırdı. Avrupalı tüketicilere ciddi zarar vermekten kaçınmak için bu birleşmeyi reddettik”, şeklinde konuştu.
Her iki şirket de ambalaj sektörüne yönelik kaplamalı çelik ve otomotiv sektörüne yönelik galvanizli ürün üretiminde büyük öneme sahip.
