SteelOrbis’in piyasa kaynaklarından edindiği bilgilere göre 29 Mayıs tarihinde sona eren haftada ABD’de yerel yassı mamul fiyatları yükselişini sürdürdü. Sıcak rulo sac fiyatları 2023 yılının Nisan ayından bu yana ilk kez 1.100$/nt seviyesine yaklaşırken, piyasa oyuncuları devam eden fiyat artışlarının özellikle ABD’nin kuzeydoğusunda inşaat faaliyetlerini yavaşlatabileceğini ve çelik talebini olumsuz etkileyebileceğini belirtti.
Kaynaklar, yerel nihai mamul talebindeki artış, 232. Madde vergileri nedeniyle çelik ithalatındaki düşüş ve hurda ile pik demir gibi çelik üretiminde kullanılan hammadde fiyatlarının güçlü seyrinin yassı mamul fiyatlarını desteklemeye devam ettiğini ifade etti.
Bir çelik konstrüksiyon üreticisi, “Yassı mamul fiyatlarında neler olduğunu anlamak zor. Er ya da geç fiyatların düşmesi gerekecek, aksi takdirde rekabetçi kalmak çok zor olacak,” dedi. Söz konusu üretici, hafif çelik profil kullanan bazı müşterilerinin son dönemde çelik fiyatlarında yaşanan artışlar nedeniyle yeniden ahşap yapı malzemelerine yönelmeyi değerlendirdiğini belirtti. Aynı üretici, “Birçok farklı grupla görüştüm ve bazıları çelik fiyatları çok yükseldiği için geleneksel ahşap yapı malzemelerine geri dönmeyi düşünüyor. Boston’da neredeyse kimse çalışmıyor ve yüksek fiyatlar ile sınırlı talep nedeniyle birçok inşaat projesi durmuş durumda,” ifadelerini kullandı.
Böylelikle sıcak rulo sac fiyatları, bir önceki hafta kaydedilen 1.196$/mt FOB fabrika çıkışı seviyesine kıyasla 1.209$/mt FOB fabrika çıkışı seviyesine yükseldi.
Vadeli sıcak rulo sac piyasasında son dönemde görülen artışlar nedeniyle birçok piyasa oyuncusu, fiyatların 2026 yılının geri kalanında da yüksek seviyelerde kalabileceğini dile getirdi. Geçtiğimiz hafta Ağustos teslimatlı vadeli sıcak rulo sac kontratları 1.311$/mt seviyesinden işlem gördü. Bu seviye, bir önceki hafta kaydedilen fiyatların yaklaşık 22$/mt üzerinde yer aldı. Ayrıca 29 Mayıs itibarıyla önümüzdeki altı aya ilişkin ortalama vadeli sıcak rulo sac kontrat fiyatları 1.271$/mt seviyesinde kaydedildi. Bu seviye, SteelOrbis’in mevcut spot sıcak rulo sac değerlendirmelerinin yaklaşık %5 üzerinde yer aldı. Bir önceki hafta ise ortalama vadeli fiyatlar spot fiyatların yaklaşık %8 üzerindeydi. Bu durum bazı piyasa oyuncularının spot fiyat artışlarının yavaşlayabileceğini veya zirveye yaklaşmış olabileceğini düşünmesine neden oldu.
Körfez Kıyısı’nda faaliyet gösteren bir boru satıcısı, “Yassı mamul piyasasındaki artışlar nedeniyle standart ERW boru fiyatlarının her ay yaklaşık 40-50$/nt arttığını duyuyoruz. Şu anda standart ERW boru fiyatları 1.808$/mt seviyesinde ve sıcak rulo sac fiyatlarıyla birlikte yükselmeye devam ediyor,” şeklinde konuştu.
Öte yandan Nucor, haftalık sıcak rulo sac baz fiyatını son 21 haftada 19. kez artırarak 1.207$/mt FOB fabrika çıkışı seviyesine yükseltti. Nucor’a bağlı California Steel Industries’in sıcak rulo sac baz fiyatı da 1.262$/mt FOB fabrika çıkışı seviyesinde kaydedildi.
Soğuk rulo sac piyasasında fiyatlar, bir önceki hafta kaydedilen 1.380$/mt FOB fabrika çıkışı seviyesine kıyasla 1.400$/mt FOB fabrika çıkışı seviyesine yükseldi. Böylelikle sıcak rulo sac ile soğuk rulo sac arasındaki fiyat farkı haftalık 7$/mt artışla 191$/mt seviyesine çıktı. Mevcut durumda soğuk rulo sac fiyatlarının aynı haftada bir kez daha yükselen galvanizli sac fiyatlarıyla aynı seviyelerde yer aldığı gözlendi.
Enerji piyasasında ise ABD ile İran arasındaki barış görüşmelerinde ilerleme kaydedildiğine yönelik işaretler, küresel petrol fiyatlarının gerilemesine neden oldu. Buna rağmen fiyatlar, savaş öncesi seviyelerin üzerinde kalmaya devam etti. 29 Mayıs itibarıyla West Texas Intermediate (WTI) ham petrol fiyatları, bir önceki hafta kaydedilen varil başına 96-98$ seviyesine kıyasla 86-88$ aralığında yer aldı. Brent petrol fiyatları ise bir hafta önce görülen varil başına 87-105$ bandına kıyasla 90-93$ aralığında kaydedildi. Savaşın başladığı 28 Şubat öncesinde WTI fiyatları yaklaşık 64$, Brent petrol fiyatları ise yaklaşık 70-71$seviyelerinde bulunuyordu.
Piyasa kaynakları, petrol fiyatlarının halen yüksek seviyelerde bulunmasının motorin ve deniz taşımacılığında kullanılan bunker yakıt fiyatlarını baskılamaya devam ettiğini, bunun da yerel çelik sevkiyatlarında navlun ve yakıt ek maliyetlerini artırdığını belirtti.
