Türkiye ve MENA bölgesinde ithal kütük fiyatları Orta Doğu’daki krizin tırmanmasının ardından petrol fiyatlarının yükselmesi, dolayısıyla navlun ve sigorta oranlarında görülen artışın etkisiyle yükseldi. Başlıca kütük ihracatçıları olan Çinli ve ASEAN’lı üreticiler FOB bazında fiyatlarını büyük ölçüde değiştirmezken, büyük ithalat pazarlarının tamamında CFR seviyeleri yalnızca iki gün içinde en az 5-10$/mt arttı. Navlun artışları Rusya-Türkiye hattı dahil diğer rotalarda da görüldü.
Çin çıkışlı kütük referans fiyatı 445-450$/mt FOB aralığında yatay seyretti, Endonezya çıkışlı teklifler ise 3 Mart’ta yalnızca bir günlük artışın ardından 5$/mt düşüşle 455$/mt FOB seviyesine geriledi. Asyalı bir kaynak, “Dexin slab ve filmaşin tekliflerini daha yüksek tutuyor çünkü güçlü sipariş aldılar. Kütük tarafında ise olumlu bir değişim yok ve alıcıların çoğu ciddi CFR teklifleri arıyor,” dedi ve Çin 5SP kalite kütük için yeni tekliflerin geçen haftaki kabul gören seviyeye kıyasla 5-10$/mt CFR artışla 470$/mt CFR Manila seviyesine çıktığını ekledi.
Türkiye’de Çin çıkışlı kütük teklifleri bir hafta önceki 478-485$/mt CFR seviyesine kıyasla 490-495$/mt CFR seviyesinden duyuldu. 40.000 mt’luk kargolar için navlun önceki seviyelere kıyasla 5-7$/mt artışla en düşük 40-42$/mt seviyesinde yer aldı. Bazı kaynaklar Çin ve ASEAN çıkışlı kütük için Türkiye’ye yönelik “ciddi” tekliflerin 495-500$/mt CFR aralığından bildirildiğini aktardı.
Asya çıkışlı kütük tekliflerinin bu kadar yüksek seyretmesi ve Türkiye’de inşaat demiri piyasasının zayıf performansı dikkate alındığında alıcıların hurda alımlarına yönelmesi veya daha ucuz alternatif kütük seçenekleri araması bekleniyor. İlk tahminlere göre Rusya çıkışlı kütük Türk ithalatçılar için uygun bir seçenek haline gelebilir ancak artan navlun nedeniyle Rusya çıkışlı fiyatlar da yükseliyor. Novorossiysk’den Türkiye’nin Karadeniz/Marmara limanlarına orta tonajlı kütük sevkiyatlarında navlun 25-28$/mt aralığında, Türkiye’nin güneyi için ise 30$/mt’un üzerinde kaydedildi. Bu koşullar altında Rusya çıkışlı kütük için en düşük teklifler bir hafta önceki 460$/mt CFR seviyesine kıyasla 465-468$/mt CFR seviyesine yükseldi, bazı üreticiler ise 470$/mt CFR seviyesinin üzerini hedefliyor. Ayrıca son saldırı sonrası Novorossiysk limanındaki petrol terminali ve altyapının zarar görmesinin ardından bu rotada gemi bulunabilirliğinin azaldığı bildirildi.
Körfez ülkeleri ithal kütük piyasasında durum daha da karmaşık hale geldi. İran’dan daha önce bağlantısı yapılan yarı mamul sevkiyatları şimdilik durduruldu. Bir kaynak Suudi Arabistan’a yönelik tekliflerle ilgili olarak, “Asya’dan Körfez’e kütük için navlun yok, kimse bu riski almak istemiyor,” dedi ve ülkenin güneyinin dahi artık güvenli olmadığını ekledi. En az 150 tanker Körfez açıklarında beklerken, bazı İran ve Çin gemilerinin Salı günü Hürmüz Boğazı’ndan geçtiği duyuldu.
Küresel navlun fiyatlarındaki son artışın petrol fiyatlarındaki yükselişle bağlantılı olduğu belirtildi. Brent petrol fiyatı 2025’in Ocak ayından bu yana en yüksek seviye olan varil başına 80$ seviyesinin üzerine çıktı ve bazı analistler krizin uzun sürmesi halinde fiyatların 100$ seviyesinin de üzerine çıkabileceğini söylüyor.
