SteelOrbis’in piyasa kaynaklarından edindiği bilgilere göre bu hafta ABD’de ithal uzun mamul fiyatları, Hürmüz Boğazı’ndaki belirsizliğin sürmesi sebebiyle navlunun dalgalanmasının yanı sıra yakıt ve navlun ek ücretlerinin artması sonucu yukarı yönlü hareketini sürdürdü.
ABD yönetiminin İran ile jeopolitik gerilimi azaltmaya yönelik adımlarına ve 21 Nisan’da ateşkesin 10 gün daha uzatıldığı yönündeki açıklamasına rağmen Hürmüz Boğazı’ndaki ablukanın sürmesi, piyasa oyuncularına göre belirsizliğin kısa vadede ortadan kalkmayacağına işaret ediyor. Bu doğrultuda West Texas Intermediate ham petrol fiyatı varil başına yaklaşık 94,5$ seviyesinde yer alarak bir önceki haftaya kıyasla yükseldi ve Şubat sonundan bu yana %41’in üzerinde artış kaydetmiş oldu. Piyasa kaynakları, artan riskler nedeniyle küresel nakliye şirketlerinin müşteri teslim fiyatlarına ortalama 5-10$/mt ek maliyet yansıttığını belirtti.
Körfez Kıyısı’ndan bir ithalatçı, “Bangladeş gibi petrol rezervlerine erişimi olmayan bazı piyasa oyuncularının petrol stokları tükenmeye başladı. Ayrıca bazı gemi sahipleri mevcut sözleşmelerde mücbir sebep ilan ederek şartlar için yeniden pazarlığa oturuyor. Bu durum sevkiyat kapasitesini daha da kısıtlıyor. Mevcut ortamda yalnızca yakıt maliyetleri değil, uygun gemi bulmak da ciddi bir sorun haline geldi,” ifadelerini kullandı.
Bu gelişmeler doğrultusunda Körfez Kıyısı’nda kamyon üstü teslim ithal inşaat demiri fiyatları, geçtiğimiz hafta kaydedilen 992-1.014$/mt aralığına kıyasla 1.003-1.025$/mt seviyesine yükseldi. Doğu Kıyısı’nda ise fiyatlar 1.014-1.036$/mt bandına çıktı.
Amerikan Demir ve Çelik Enstitüsü verilerine göre Mart ayında çelik ithalat izni başvuruları aylık %6,6 artış kaydetti. Bununla birlikte yılın ilk iki ayında ithalat yıllık yaklaşık %38 düştü ve ithalat vergilerinin etkisiyle yerel üreticilerin kapasite kullanım oranı, 2024’ün Ağustos ayından bu yana kaydedilen en yüksek seviye olan yaklaşık %80’e çıktı.
Körfez Kıyısı merkezli bir kaynak, “İthal çelik fiyatları yükselmeye devam ediyor. Artan navlun, ABD’ye yönelik sevkiyatların maliyetlerini ciddi ölçüde yukarı çekiyor. Ek ücretler giderek artmaya başladı. Orta Doğu’daki gelişmeler emtia fiyatları üzerinde enflasyonist baskı yaratıyor ve bu durum ABD ekonomisinin büyümesini sınırlandıracak,” ifadelerini kullandı.
Körfez Kıyısı’nda CFR bazındaki ithal inşaat demiri fiyatları, artan navlun nedeniyle haftalık 22$/mt yükselerek 640-650$/mt seviyesine ulaştı. Bu fiyatlara ABD’nin uyguladığı %50 oranındaki ithalat vergisinin dahil olmadığı belirtildi.
Filmaşin segmentinde ise Körfez Kıyısı’nda kamyon üstü teslim hasırlık kalite filmaşin fiyatları haftalık 11$/mt artışla 1.047-1.069$/mt bandına yükseldi.
CFR bazındaki ithal filmaşin fiyatlarının ise haftalık 40$/mt yükselişle 670-680$/mt aralığına çıktığı bildirildi.
Öte yandan yerel piyasada Nucor’un Lexington tesisi ve Hybar Steel’in artan üretimi, ithal ürünlerin rekabet gücünü sınırlandırmaya devam etti. Bu doğrultuda yerel inşaat demiri fiyatları haftalık bazda değişmeyerek 1.014-1.036$/mt FOB fabrika çıkışı seviyesinde kaldı.
Ortabatı’da yerel filmaşin fiyatları bu hafta da değişmeyerek 1.080-1.102$/mt fabrika çıkışı seviyesinde yer aldı. Ancak spot arzın inşaat demirine kıyasla daha sınırlı olduğu ifade edildi.
